Строительство первых объектов ИТМО Хайпарк начнется в августе
Строительство инженерной инфраструктуры для кампуса Комплексного научно-образовательного и инновационного центра мирового уровня ИТМО Хайпарк начнется в июле, учебных корпусов и общежития – в августе этого года.
Главный корпус и общежития планируется ввести в эксплуатацию в начале 2024 года. Об этом было заявлено на заседании Совета директоров АО «ИТМО Хайпарк», которое министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ Максут Шадаев провел в рамках Петербургского международного экономического форума.
«Мы рассмотрели текущий статус реализации программы по развитию инфраструктуры университета ИТМО, приняли решение о дальнейшем финансировании этого проекта - очень важного для города и отрасли в части подготовки кадров. Идем в графике финансирования, отставаний нет», - сказал министр, подчеркнув, что участники встречи достигли принципиальной договоренности об ускорении реализации проекта.
Губернатор Александр Беглов отметил, что строительство научных центров, инноградов и кампусов университетов дало стимул развитию городов и целых регионов в ряде стран. ИТМО Хайпарк в Петербурге предусматривает объединение на одной площадке образовательных, научных, производственных учреждений.
«Этот проект очень важен не только для Петербурга, но и всей России. Он поможет нам укрепить конкурентоспособность страны и ее авторитет в мире», - сказал он.
Общий объем финансирования проекта планируется в объеме 41 миллиард рублей. Из них 21,8 млрд рублей – средства федерального бюджета. Из бюджета Санкт-Петербурга планируется выделить 4,8 млрд рублей. Частные инвестиции составят 14,4 млрд рублей. За счёт городского бюджета предусмотрено создание инженерной инфраструктуры и улично-дорожной сети.
В ИТМО Хайпарк будет создано 12 тысяч рабочих мест. Здесь будут учиться 3,6 тысяч студентов, откроются 5 инновационных производств, будут работать 50 лабораторий международного уровня. Также завершается подготовка градостроительной документации для первого жилого квартала города-спутника Южный. Заключаются договоры с энергоснабжающими организациями на строительство инженерной инфраструктуры.
На площадке Петербургского международного экономического форума Глава Башкортостана Радий Хабиров встретился с председателем правления Государственной компании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») Вячеславом Петушенко. Стороны обсудили проект строительства автомобильной дороги Казань–Екатеринбург, которая пройдёт по территории северо-западных районов Башкортостана.
Напомним, о продлении скоростной магистрали Москва–Казань до Екатеринбурга заявил Президент России Владимир Путин в своём Послании Федеральному собранию. Он отметил, что эту трассу необходимо построить в ближайшие три года. Управление проектом взял на себя «Автодор».
На встрече Глава Башкортостана сообщил, что Минтранс России поддержал предложенный вариант прохождения новой трассы через северо-западные районы республики.
«Мы признательны федеральному Министерству транспорта за поддержку нашей инициативы о том, чтобы скоростная магистраль Казань–Екатеринбург прошла по территории Башкортостана, – отметил Радий Хабиров. – Реализация проекта позволит значительно сократить время в пути, снизить транспортные издержки, повысить качество перевозок, расширить и улучшить внешнеторговые связи. При этом республика готова оказать всю необходимую поддержку по отводу земель и подготовке необходимой документации для строительства новой дороги».
Председатель правления «Автодора» высоко оценил экономический и инфраструктурный потенциал развития Башкортостана.
«При планировании нашей сети мы подключаем максимальное количество центров экономического роста, в том числе и при проработке прохождения скоростной автомобильной дороги от Казани до Екатеринбурга. Республика Башкортостан является одним из основных таких центров, что стало для нас важной составляющей при выборе маршрута трассы», – сказал Вячеслав Петушенко.
Напомним, в рамках задачи Президента России Владимира Путина по продлению трассы М-12 по территории Башкортостана планируют провести 200-километровый участок магистрали Казань–Екатеринбург. При формировании маршрута одной из задач станет развитие экономики за счёт освоения новых территорий и максимизации социально-экономического эффекта. Экономия на транспортно-логистических услугах позволит высвободить значительные средства бизнеса, которые рассматривают как дополнительный инвестиционный ресурс в развитие региона.