Правительство Республики Коми и компания «Лузалес» подписали соглашение о намерениях по реализации инвестпроекта
Подписи в документе поставили глава республики Владимир Уйба и Председатель Совета директоров ООО «Лузалес» Руслан Семенюк. Церемония состоялась в рамках Петербургского международного экономического форума.
Соглашение касается намерений компании по строительству в Сыктывдинском районе завода по производству плит МДФ. Мощность завода – 1 миллион кубометров готовой продукции в год. Объем капитальных вложений – 32 миллиарда рублей, планируется создание свыше 1200 рабочих мест.
Реализация проекта будет возможна в случае принятия Правительством Российской Федерации решения о создании особой экономической зоны на территории Сыктывдиснкого района. Первые шаги по её созданию уже сделаны: выбрана площадка, определены якорные резиденты. Правительством республики ведётся работа по созданию акционерного общества «ОЭЗ «Север».
Владимир Уйба отметил, что не случайно подписание соглашения проходит во время Петербургского международного экономического форума. Это ведущая мировая площадка для общения представителей деловых кругов и обсуждения ключевых экономических вопросов, стоящих перед Россией и миром в целом.
«Компания «Лузалес» – одно из крупнейших лесозаготовительных и деревообрабатывающих предприятий Республики Коми, - подчеркнул глава Коми. – Именно «Лузалес» предстоит стать якорным резидентом особой экономической зоны. Уверен, что в случае принятия Правительством России положительного решения о ее создании озвученные компанией намерения будут выполнены. Успешная реализация этого проекта позволит выйти на создание на территории республики новых деревообрабатывающих производств с максимальным уровнем переработки сырья и выпуском продукции с высокой добавленной стоимостью».
«Строительство завода по производству плит МДФ является важным стратегическим шагом для нашего предприятия. Мы планомерно проводим работу по выбору направлений дальнейшего инвестиционного развития. «Лузалес» стремится к разработке и внедрению безотходных технологий производства. Строительство завода позволит нам обеспечить переработку низкосортной древесины и обеспечить выпуск конкурентоспособной высококачественной продукции. Это один из самых масштабных инвестиционных проектов, который мы готовы реализовать при поддержке Республики Коми», - отметил Руслан Семенюк.
Реконструируемую станцию «Каховская» планируется открыть для пассажиров вместе со станциями южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена – от станции «Проспект Вернадского» до «Каховской».
Об этом в ходе выставки «АРХ Москва» сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Каховская линия является первой линией московского метрополитена, реконструируемой в таком объеме. На данный момент готовность станции «Каховская» составляет 70%», – отметил Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса рассказал, что на станции близится к завершению монтаж основных конструкций вестибюля и пересадки.
«В высокой степени готовности – архитектурно-отделочные работы платформы и помещений станции, устройство верхнего строения пути выполнено почти наполовину», – добавил Андрей Бочкарёв.
Помимо станции «Каховская», в активной стадии реконструкции находятся и две другие станции – «Варшавская» и «Каширская», сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает генеральным проектировщиком и генеральным подрядчиком строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов.
По его словам, на «Варшавской» ведется облицовка платформы станции, а также устройство и отделка технических помещений. В полном объеме выполнены устройство основных конструкций платформенного участка и демонтаж существующих инженерных систем.
«Станция «Каширская» – кросс-платформенная, она будет задействована как для будущей Большой кольцевой линии, так и для существующей Замоскворецкой ветки. Здесь выполняются работы по облицовке южной платформы, на 70% готово устройство технических помещений западного вестибюля», – уточнил генеральный директор холдинга и пояснил, что «Варшавская» и «Каширская» готовы на 30% и 40% соответственно, полностью работы по их реконструкции планируется завершить в следующем году.
Проект строительства Большого кольца – флагманский и самый масштабный для столичного метростроения. На линии протяженностью 70 км появится 31 станция, 12 из которых уже открыты для пассажиров. БКЛ станет самой протяженной подземной кольцевой линией в мире.