Новую железную дорогу между Москвой и Санкт-Петербургом могут продлить до Хельсинки
Спецпредставитель президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов предложил министру финансов Финляндии Матти Ванханену продлить проектируемую линию высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург до Хельсинки. Об этом он рассказал во время дискуссии на Петербургском международном экономическом форуме.
- Я предложил продолжить эту ВСМ из Санкт-Петербурга в Хельсинки. Лишь 200 км в Финляндии необходимо будет построить, всё остальное будет построено на российской стороне, — отметил Сергей Иванов.
Ожидается, что на поездку между Петербургом и Москвой по новой линии железной дороги будет уходить всего два часа. По мнению Иванова, продление трассы даст Финляндии очень высокий экономический эффект с точки зрения развития туризма.
Строительство заходов высокоскоростной магистрали в Москву и Петербург начнётся в 2022 году. Предполагается, что первый поезд проедет по высокоскоростной магистрали до 2027 года. Предварительно стоимость магистрали оценивается в 1,7 трлн рублей. Это будет первая скоростная железная дорога, на которой поезда смогут развивать скорость от 200 до 400 км/ч.
ГАТИ выдала разрешительную документацию для проведения работ на 1-м Елагином мосту.
Государственной административно-технической инспекцией выдан ордер на установку временного ограждения и бытового городка, а также складирование материалов для производства работ по ремонту 1-го Елагина моста через р. Среднюю Невку, в том числе реставрационных работ перильного ограждения, гидроизоляции плит проезжей части моста, ремонту покрытий.
Производство работ разрешено с 06 июня 2021 года по 24 апреля 2022 года. Заказчик работ – СПб ГБУ «Мостотрест». На весь период производства работ движение по 1-му Елагину мосту будет закрыто.