Ввод жилья в Петербурге в мае 2021 года
В мае 2021 года в Санкт-Петербурге было введено в эксплуатацию 197 491,5 кв.м. жилья, 143 дома на 3 610 квартир, включая индивидуальное строительство. Это в два раза больше, чем за аналогичный период 2020 года, когда было сдано 86 189,0 кв. м жилья.
Лидером по вводу жилья в очередной раз стал Московский район. Здесь за май введено в эксплуатацию 6 домов на 1 367 квартир площадью 63 093,80 кв.м. В их числе завершенный долгострой - два многоквартирных дома ЖК «Светлый мир. Жизнь…» от ООО «Севен Санс Девелопмент» по адресу: Санкт Петербург, Московское шоссе, д. 13.
Следующим по объему ввода жилищного строительства стал Адмиралтейский район, где сдано 48 748,30 кв.м. жилья, это 1 дом, 1084 квартиры. На третьем месте Пушкинский район – 32 698,80 кв.м жилья, 42 дома, 507 квартир.
Помимо этого, в мае 2021 года было введено в эксплуатацию 17 объектов общегражданского назначения. В их числе: 2 детских сада на 190 и 160 мест в Красногвардейском районе, объект спорта в Кировском районе, многоквартирный жилой дом со встроенными помещениями и встроенно-пристроенными подземными автостоянками, и с детским садом на 95 мест в Адмиралтейском районе.
Дорожные рабочие с этого года начали применять новый стандарт к составу асфальтобетонного покрытия и технологии его укладки. Одними из первых его протестировали на адресах нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Ранее выбор литой асфальтобетонной смеси осуществлялся исходя из ремонтируемых элементов дороги – проезжая часть, тротуар, велодорожки и др. – и был единым для всех дорог. Теперь выбор состава литого асфальта происходит на основании прогнозируемой интенсивности движения по конкретному ремонтируемому участку. Таким образом, появилась возможность подобрать наилучшую по показателям прочности и долговечности смесь для ремонта определенного адреса. Кроме того, изменились требования к материалам, добавились новые методы испытаний и механизированные способы укладки покрытия.
В настоящее время рабочие применяют новые стандарты при ремонте Тихорецкого проспекта – объекта нацпроекта. Сейчас на нем ведутся работы по замене покрытия в зоне трамвайных путей. Дорожники используют усиленный состав на основе фибробетона – волокна (фибра) служат в качестве армирующего материала, что позволяет добиться повышения прочности за счет состава, а не толщины покрытия. Между рельсами и плитой заливается полиуретановая мастика для гашения колебаний от проезда трамвая. После завершения ремонта покрытия трамвайных путей рабочие займутся ремонтом покрытия проезжей части.
Национальный проект «Безопасные качественные дороги» ориентирован на достижение национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни». Основной целевой показатель — обеспечение доли дорожной сети в крупнейших городских агломерациях, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85% к 2024 году. Санкт-Петербург принимает активное участие в достижении этого показателя.