Часть развязки ЗСД со Шкиперским протоком построят за 2,3 млрд рублей
АО "ЗСД" объявило конкурс на строительство одного из участков транспортной развязки на Западном скоростном диаметре (ЗСД) в районе Шкиперского протока.
Начальная (максимальная) цена контракта составляет 2,36 млрд рублей. Заявки на конкурс принимаются до 23 июня 2021 года. Конкурсная комиссия будет оценивать предложения по снижению цены, а также исходя из опыта работ потенциальных претендентов (количество исполненных контрактов и их стоимость).
Работы необходимо выполнить к 31 декабря 2022 года. Они включают в себя решение первоочередных задач по подключению намывных территорий Васильевского острова, пояснили в АО "ЗСД". Впоследствии будут объявлены конкурсы на завершение строительства развязки. Ранее сообщалось, что вся развязка оценивается в 7 млрд рублей.
Изначально развязка ЗСД с Шкиперским протоком планировали построить в 2018–2019 годах, но эти сроки несколько раз переносили. На днях вице-губернатор Петербурга Максим Соколов заявил, что строительство объекта займёт 2–3 года. В марте началось строительство ещё одной развязки ЗСД — на Витебский проспект.
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектную документацию и результаты инженерных изысканий на первый этап строительства перегрузочного комплекса на территории Петербургского нефтяного терминала. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Петербургский нефтяной терминал, строительство которого велось в 1960-70-е годы в юго-восточной части Финского залива, сегодня стал крупнейшей стивидорной компанией Большого порта Санкт-Петербурга и одним из крупнейших российских операторов по перевалке нефтепродуктов в Балтийском регионе. В настоящее время терминал пропускной способностью порядка 12,5 млн тонн в год обеспечивает прием, хранение и перевалку нефтепродуктов на морские суда, бункеровщики и автоцистерны. В рамках программы развития перегрузочного комплекса планируется модернизация его производственных и транспортных мощностей, направленная как на расширение линейки отгружаемых нефтепродуктов, так и на увеличение общего объема перевалки.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрен первый этап строительства объектов для обслуживания наливных грузов, а также создание дополнительной железнодорожной инфраструктуры и инженерных коммуникаций в составе Петербургского нефтяного терминала.
Работы пройдут на участках, расположенных в Угольной гавани Большого порта Санкт-Петербурга. В ходе реализации проекта здесь обустроят резервуарный парк, включающий 10 вертикальных стальных резервуаров объемом от 3000 до 10000 куб. м, а также двухстороннюю сливную железнодорожную эстакаду, железнодорожные пути и сооружения для приема составов, три технологические насосные станции, две установки рекуперации паров нефтепродуктов и иные объекты и коммуникации.
Для обеспечения проезда пожарных, ремонтных и аварийных машин ко всем проектируемым объектам Петербургского нефтяного терминала проложат автомобильные дороги IV-в категории. Вокруг сливной железнодорожной эстакады устроят пожарный проезд шириной 3,75 м с кольцевой схемой движения.
Проектная организация – ООО «Салаватский институт по проектированию предприятий нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности».