Ректор СПбГАСУ переизбран вице-президентом АСВ
На базе Национального исследовательского Московского государственного строительного университета состоялся съезд Международной общественной организации содействия строительному образованию (АСВ). В ходе работы Съезда прошло совещание с участием министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Ирека Файзуллина.
В рамках Совещания было подписано соглашение о создании отраслевого консорциума «Строительство и архитектура», а также рассмотрен ряд вопросов, среди которых — кадровое обеспечение строительной отрасли, научная и экспертно-аналитическая деятельность, развитие взаимодействия с предприятиями, система подготовки отраслевых кадров.
На Съезде были подведены итоги деятельности АСВ за прошедшие пять лет, намечены перспективы, обновлены составы рабочих органов.
Ректор Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета Евгений Рыбнов вновь избран вице-президентом АСВ. Президентом организации стал ректор МГСУ Павел Акимов.
АСВ основана в 1991 году. Ее задачей является объединение усилий и творческого потенциала сотрудников вузов, научно-исследовательских институтов и организаций для решения актуальных организационных, научно-методических, научно-технических, экономических и социальных вопросов, связанных с совершенствованием высшего строительного образования и развитием науки, техники и технологии.
Дорожные рабочие с этого года начали применять новый стандарт к составу асфальтобетонного покрытия и технологии его укладки. Одними из первых его протестировали на адресах нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Ранее выбор литой асфальтобетонной смеси осуществлялся исходя из ремонтируемых элементов дороги – проезжая часть, тротуар, велодорожки и др. – и был единым для всех дорог. Теперь выбор состава литого асфальта происходит на основании прогнозируемой интенсивности движения по конкретному ремонтируемому участку. Таким образом, появилась возможность подобрать наилучшую по показателям прочности и долговечности смесь для ремонта определенного адреса. Кроме того, изменились требования к материалам, добавились новые методы испытаний и механизированные способы укладки покрытия.
В настоящее время рабочие применяют новые стандарты при ремонте Тихорецкого проспекта – объекта нацпроекта. Сейчас на нем ведутся работы по замене покрытия в зоне трамвайных путей. Дорожники используют усиленный состав на основе фибробетона – волокна (фибра) служат в качестве армирующего материала, что позволяет добиться повышения прочности за счет состава, а не толщины покрытия. Между рельсами и плитой заливается полиуретановая мастика для гашения колебаний от проезда трамвая. После завершения ремонта покрытия трамвайных путей рабочие займутся ремонтом покрытия проезжей части.
Национальный проект «Безопасные качественные дороги» ориентирован на достижение национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни». Основной целевой показатель — обеспечение доли дорожной сети в крупнейших городских агломерациях, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85% к 2024 году. Санкт-Петербург принимает активное участие в достижении этого показателя.