СИБУР начал строительство жилья для сотрудников Амурского ГХК
Параллельно компания планирует инвестировать около 228 миллионов рублей в развитие городской инфраструктуры Свободного.
В Свободном началось строительство корпоративного арендного жилья для сотрудников строящегося Амурского газохимического комплекса. Первый жилой комплекс возводится в центральной части города, рядом с новым зданием физкультурно-оздоровительного комплекса. Проект предусматривает также развитие квартала в квадрате улиц Ленина – Михайло-Чесноковская – Шатковского – Шевченко.
Вместе с ним на пересечении улиц Ленина и Шевченко появится новая зелёная зона, которая послужит продолжением площади им. Сергея Лазо, станет ещё одним общественным пространством - местом для прогулок и отдыха жителей Свободного. На уличных фасадах жилого комплекса планируется сформировать торговые профили улиц, предусматривающие присутствие предприятий стрит-ритейла и широкого спектра бытовых сервисов. В общей сложности в благоустройство и развитие инфраструктуры центральной части города компания планирует инвестировать около 228 миллионов рублей.
Сам жилой комплекс рассчитан на 282 квартиры и будет реализован в концепции квартальной застройки, которая позволит сформировать комфортную и устойчивую городскую среду на данном участке – с многофункциональным двором, коммерческой и социальной инфраструктурой на первых этажах. Проект предусматривает переменную этажность – 7-9 этажей, за счёт чего комплекс будет гармонично вписан в окружающую застройку. Парковочные места будут организованы в подземном паркинге и вдоль основных проездов.
В настоящее время проводятся работы по разработке котлована, подготовка к началу бетонирования фундаментной плиты, устройство внутриплощадочных сетей. Плановый срок сдачи объекта в эксплуатацию – 2023 год.
Строительство ещё одного жилого комплекса, предназначенного для проживания сотрудников Амурского ГХК, начнётся в следующем году. Он также будет интегрирован в городскую среду – комплекс будет построен в центральной части Свободного, в квадрате улиц Ленина – Дзержинского – Мухина – Почтамтская.
Строительство корпоративного арендного жилья для сотрудников Амурского ГХК соответствует концепции «Стратегии пространственного развития г. Свободный», разработанной КБ «Стрелка» и Стандарту комплексного развития территорий. Проект реализуется в рамках меморандума о сотрудничестве, заключенного между СИБУРом и ДОМ.РФ. Согласно условиям соглашения, Амурский ГХК выступает застройщиком двух жилых комплексов, по окончанию строительства ДОМ.РФ приобретет объекты и предоставит их в аренду Амурскому ГХК. Срок аренды может составить до 10 лет с последующим обратным выкупом арендатором. Проект реализуется сторонами на взаимовыгодных рыночных условиях.
Всего арендным жильем планируется обеспечить до 600 семей сотрудников строящегося Амурского газохимического комплекса.
Тоннель под МКАД на десятом участке Юго-Восточной хорды готов на четверть. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На участке ЮВХ от МКАД до автомобильной дороги «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе» продолжается строительство тоннеля, который пересекает МКАД на 32-м километре. В настоящий момент готовность объекта оценивается в 25%», - рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, в тоннеле предусмотрено по три полосы движения в каждую сторону.
«Его общая длина составляет 102,5 метра, из которых 64,8 метра приходится на закрытую часть, остальное – на рамповые участки тоннеля», - добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды) Юрий Кравцов, из зоны строительства уже вынесены инженерные коммуникации, также готовы ограждающие конструкции стартового и приемного котлованов.
«В настоящее время ведутся работы по сооружению защитного экрана, под прикрытием которого впоследствии будут сооружаться несущие конструкции обделки тоннеля», - уточнил Юрий Кравцов.
Запуск движения по Юго-Восточной хорде значительно улучшит транспортное обслуживание жителей юга и юго-востока столицы, а также Новой Москвы.
Хордовая система скоростных дорожных магистралей, состоящая из Северо-Западной, Северо-Восточной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады — ключевой мегапроект развития дорожно-транспортной сети столицы. Хорды свяжут периферийные районы города и таким образом разгрузят центр столицы, МКАД и ТТК. По мнению экспертов, хордовая система организации движения на 20% эффективнее замкнутой кольцевой. В настоящее время система хордовых магистралей готова более, чем наполовину.