Разработаны проекты для 55 объектов, которые планируется благоустроить в 2021 году
Об этом рассказал губернатор Петербурга Александр Беглов. По его словам, планируется благоустроить сад «Дубовая Роща» и сквер на Новосмоленской набережной, обновить детскую площадку в Южно-Приморском парке.
«Петербуржцы активно участвуют в голосовании по выбору территорий, которые нужно благоустроить в первую очередь. Жители хотят видеть в городе как можно больше общественных пространств», - отметил губернатор, подчеркнув, что они нужны и в центре, и в новостройках.
Также в этом году будет создан первый детский экологический маршрут на территории заказника «Северное побережье Невской губы». Похожий проект - экологическая тропа на Сестрорецком болоте - пользуется большой популярностью.
«Таких объектов у нас должно быть больше», - сказал Александр Беглов.
Изменить ситуацию с благоустройством во дворах поможет новый городской закон, в котором конкретизировано понятие «газон».
«Это позволит сохранять зеленые зоны, беречь труд садовников и деньги городского бюджета, которые были выделены на благоустройство. Готовим документы, чтобы в перспективе привлекать к ответственности автомобилистов, которые паркуются на газонах. Предусмотрим серьезные штрафы», - пояснил губернатор.
Дорожные рабочие с этого года начали применять новый стандарт к составу асфальтобетонного покрытия и технологии его укладки. Одними из первых его протестировали на адресах нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Ранее выбор литой асфальтобетонной смеси осуществлялся исходя из ремонтируемых элементов дороги – проезжая часть, тротуар, велодорожки и др. – и был единым для всех дорог. Теперь выбор состава литого асфальта происходит на основании прогнозируемой интенсивности движения по конкретному ремонтируемому участку. Таким образом, появилась возможность подобрать наилучшую по показателям прочности и долговечности смесь для ремонта определенного адреса. Кроме того, изменились требования к материалам, добавились новые методы испытаний и механизированные способы укладки покрытия.
В настоящее время рабочие применяют новые стандарты при ремонте Тихорецкого проспекта – объекта нацпроекта. Сейчас на нем ведутся работы по замене покрытия в зоне трамвайных путей. Дорожники используют усиленный состав на основе фибробетона – волокна (фибра) служат в качестве армирующего материала, что позволяет добиться повышения прочности за счет состава, а не толщины покрытия. Между рельсами и плитой заливается полиуретановая мастика для гашения колебаний от проезда трамвая. После завершения ремонта покрытия трамвайных путей рабочие займутся ремонтом покрытия проезжей части.
Национальный проект «Безопасные качественные дороги» ориентирован на достижение национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни». Основной целевой показатель — обеспечение доли дорожной сети в крупнейших городских агломерациях, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85% к 2024 году. Санкт-Петербург принимает активное участие в достижении этого показателя.