Молодые художники и дизайнеры разработают концепцию благоустройства городской пешеходной набережной в Пьяной гавани
Молодые художники и дизайнеры разработают концепцию благоустройства городской пешеходной набережной в Пьяной гавани. Проект инициирован девелоперской группой PLG в рамках конкурса молодых художников и дизайнеров St. Petersburg Young Design 2021.
Организаторы конкурса – Фонд поддержки инноваций и молодежных инициатив Санкт-Петербурга и Санкт-Петербургская государственная художественно-промышленная академия имени А. Л. Штиглица. Проект реализуется при поддержке Фонда президентских грантов.
Конкурсный проект будет проходить в несколько этапов. На подготовительном этапе участникам необходимо зарегистрироваться на сайте конкурса youngdesignspb.ru, а затем разработать концепцию набережной и планировочную организацию территории будущей гостиницы PLG в соответствии с техническим заданием. По итогам первого этапа будут определены финалисты, которые доработают свои проекты вместе с экспертами компаний «Нескучный С-дизайн» и PLG.
Главные критерии оценки работ – оригинальность авторской идеи, функциональность всего пространства набережной и реальность воплощения проекта с финансовой и технической точек зрения.
Профессиональное жюри конкурса определит две лучшие работы. Первое место даст возможность участия в разработке финального проекта обустройства набережной и территории гостиницы PLG; победитель также получит 50 тыс. рублей. За второе место вознаграждение составит 30 тыс. рублей.
«PLG стремится поддерживать инициативы, которые делают Петербург лучше. Ему не хватает позитивной градостроительной повестки. На наш взгляд, конкурсы, подобные St. Petersburg Young Design, будут способствовать её формированию, – прокомментировала операционный директор девелоперской группы PLG Ольга Смирнова. – Набережная перед будущей гостиницей PLG станет частью масштабного проекта по созданию самой протяжённой городской набережной, которая соединит три популярных парка в единый пешеходный маршрут. С учётом того, что подавляющее число набережных Петербурга «отдано» автомобилям, планируемая набережная – уникальный проект преобразования территории, который предоставит горожанам новую рекреационную зону у воды».
В рамках проекта около гостиницы PLG будет организован гастрономический кластер с кафе и ресторанами, террасами и общественным пространством, доступным для всех жителей города.
Проекты для участия в конкурсе принимаются до 15 июня 2021 года. Все подробности можно найти на сайте конкурса youngdesignspb.ru.
Дорожные рабочие с этого года начали применять новый стандарт к составу асфальтобетонного покрытия и технологии его укладки. Одними из первых его протестировали на адресах нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Ранее выбор литой асфальтобетонной смеси осуществлялся исходя из ремонтируемых элементов дороги – проезжая часть, тротуар, велодорожки и др. – и был единым для всех дорог. Теперь выбор состава литого асфальта происходит на основании прогнозируемой интенсивности движения по конкретному ремонтируемому участку. Таким образом, появилась возможность подобрать наилучшую по показателям прочности и долговечности смесь для ремонта определенного адреса. Кроме того, изменились требования к материалам, добавились новые методы испытаний и механизированные способы укладки покрытия.
В настоящее время рабочие применяют новые стандарты при ремонте Тихорецкого проспекта – объекта нацпроекта. Сейчас на нем ведутся работы по замене покрытия в зоне трамвайных путей. Дорожники используют усиленный состав на основе фибробетона – волокна (фибра) служат в качестве армирующего материала, что позволяет добиться повышения прочности за счет состава, а не толщины покрытия. Между рельсами и плитой заливается полиуретановая мастика для гашения колебаний от проезда трамвая. После завершения ремонта покрытия трамвайных путей рабочие займутся ремонтом покрытия проезжей части.
Национальный проект «Безопасные качественные дороги» ориентирован на достижение национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни». Основной целевой показатель — обеспечение доли дорожной сети в крупнейших городских агломерациях, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85% к 2024 году. Санкт-Петербург принимает активное участие в достижении этого показателя.