Молодые художники и дизайнеры разработают концепцию благоустройства городской пешеходной набережной в Пьяной гавани
Молодые художники и дизайнеры разработают концепцию благоустройства городской пешеходной набережной в Пьяной гавани. Проект инициирован девелоперской группой PLG в рамках конкурса молодых художников и дизайнеров St. Petersburg Young Design 2021.
Организаторы конкурса – Фонд поддержки инноваций и молодежных инициатив Санкт-Петербурга и Санкт-Петербургская государственная художественно-промышленная академия имени А. Л. Штиглица. Проект реализуется при поддержке Фонда президентских грантов.
Конкурсный проект будет проходить в несколько этапов. На подготовительном этапе участникам необходимо зарегистрироваться на сайте конкурса youngdesignspb.ru, а затем разработать концепцию набережной и планировочную организацию территории будущей гостиницы PLG в соответствии с техническим заданием. По итогам первого этапа будут определены финалисты, которые доработают свои проекты вместе с экспертами компаний «Нескучный С-дизайн» и PLG.
Главные критерии оценки работ – оригинальность авторской идеи, функциональность всего пространства набережной и реальность воплощения проекта с финансовой и технической точек зрения.
Профессиональное жюри конкурса определит две лучшие работы. Первое место даст возможность участия в разработке финального проекта обустройства набережной и территории гостиницы PLG; победитель также получит 50 тыс. рублей. За второе место вознаграждение составит 30 тыс. рублей.
«PLG стремится поддерживать инициативы, которые делают Петербург лучше. Ему не хватает позитивной градостроительной повестки. На наш взгляд, конкурсы, подобные St. Petersburg Young Design, будут способствовать её формированию, – прокомментировала операционный директор девелоперской группы PLG Ольга Смирнова. – Набережная перед будущей гостиницей PLG станет частью масштабного проекта по созданию самой протяжённой городской набережной, которая соединит три популярных парка в единый пешеходный маршрут. С учётом того, что подавляющее число набережных Петербурга «отдано» автомобилям, планируемая набережная – уникальный проект преобразования территории, который предоставит горожанам новую рекреационную зону у воды».
В рамках проекта около гостиницы PLG будет организован гастрономический кластер с кафе и ресторанами, террасами и общественным пространством, доступным для всех жителей города.
Проекты для участия в конкурсе принимаются до 15 июня 2021 года. Все подробности можно найти на сайте конкурса youngdesignspb.ru.
Тоннель под МКАД на десятом участке Юго-Восточной хорды готов на четверть. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На участке ЮВХ от МКАД до автомобильной дороги «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе» продолжается строительство тоннеля, который пересекает МКАД на 32-м километре. В настоящий момент готовность объекта оценивается в 25%», - рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, в тоннеле предусмотрено по три полосы движения в каждую сторону.
«Его общая длина составляет 102,5 метра, из которых 64,8 метра приходится на закрытую часть, остальное – на рамповые участки тоннеля», - добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды) Юрий Кравцов, из зоны строительства уже вынесены инженерные коммуникации, также готовы ограждающие конструкции стартового и приемного котлованов.
«В настоящее время ведутся работы по сооружению защитного экрана, под прикрытием которого впоследствии будут сооружаться несущие конструкции обделки тоннеля», - уточнил Юрий Кравцов.
Запуск движения по Юго-Восточной хорде значительно улучшит транспортное обслуживание жителей юга и юго-востока столицы, а также Новой Москвы.
Хордовая система скоростных дорожных магистралей, состоящая из Северо-Западной, Северо-Восточной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады — ключевой мегапроект развития дорожно-транспортной сети столицы. Хорды свяжут периферийные районы города и таким образом разгрузят центр столицы, МКАД и ТТК. По мнению экспертов, хордовая система организации движения на 20% эффективнее замкнутой кольцевой. В настоящее время система хордовых магистралей готова более, чем наполовину.