«Дом со львами» ушёл в офшор
Андрей Якунин и Андрей Васильев продали АО "Тристар Инвестмент Холдингс" (они владели по 50% АО), которому принадлежит Four Seasons Hotel Lion Palace. Новым владельцем актива стоимостью более 20 млрд рублей стала кипрская "Валиа Энтерпрайзис Лимитед".
Информация об этом опубликована в ЕГРЮЛ. Впрочем, участники рынка считают, что эта сделка не сама продажа, а лишь подготовка к ней. В 2017 году Андрей Якунин уже заявлял, что ищет покупателя на пятизвёздочный отель Four Seasons в Петербурге и ведёт переговоры о продаже с двумя потенциальными инвесторами. Тогда стоимость актива оценивалась в $400 млн.
Отель в особняке Лобанова–Ростовского на Вознесенском пр., 1, открылся летом 2013 года. Реконструкция здания, построенного в XIX веке по проекту Огюста Монферрана, началась в 2009–м. Оно принадлежит Управлению делами президента и до 2053 года находится в аренде у "Тристар Инвестмент Холдингс". По данным компании, инвестиции в реконструкцию составили более $250 млн.
Участники рынка говорят, что сейчас стоимость отеля превышает 20 млрд рублей.
"Если брать местоположение и бренд — это один из лучших отелей Петербурга. Как говорится, подобные места в городе можно по пальцам пересчитать. Прошлый год был тяжёлым для всех отельеров, но нынешним летом в Петербурге будет много событий, и ситуация, скорее всего, улучшится", — полагает Екатерина Запорожченко, коммерческий директор ГК Docklands development.
Действительно, коронавирусный год подкосил финансовые показатели "Тристар Инвестмент Холдингс": если в 2019 году выручка компании достигла 2,1 млрд рублей, то в 2020–м она упала до 732 млн. При этом убыток составил 2,4 млрд.
Впрочем, как считают участники рынка, сделка, скорее всего, говорит о предпродажной подготовке.
"Актив выводится в офшор, который проще продать", — говорит один из участников рынка.
По данным комитета по туризму, в 2020 году Санкт–Петербург посетили 2,9 млн туристов, падение показателя за год составило 72%. Количество иностранцев, успевших посетить город до введения ограничений, составило 500 тыс. человек, годовое снижение превысило 80%. Что касается внутреннего туризма, то за прошлый год посещаемость города российскими туристами снизилась более чем в 2 раза.
По данным Knight Frank St Petersburg, по итогам 2020 года средний тариф размещения в несетевых гостиницах снизился на 26,4% и составил 2 941 рубль. Наибольшее снижение показателя отмечено в мае 2020 года — на 54,1%. Максимальный средний тариф в 2020 году пришёлся на август (3 907 рублей), когда было отменено максимальное количество ограничительных мер.
Средний уровень загрузки по итогам года составил 37,9%, что в 1,8 раза ниже, чем в 2019–м. Средняя прибыль с номера уменьшилась на 60,3% и составила 1 114 рублей. Это минимальный показатель в городе за последние 5 лет.
Впрочем, в пресс-службе Андрея Якунина уточнили, что сделка прошла ещё в 2005 году. "А обновление информации в ЕГРЮЛ, связано исключительно с новыми изменениями в № 350-ФЗ от 27.10.2020. До 26 апреля 2021 по правилам ЕГРЮЛ в отношении акционерных обществ была указана информация об их учредителях, поскольку информацию об акционерах ведут независимый реестродержатель (регистратор) либо само общество. Таким образом, обновление данной информации не имеет отношения к продаже прав на акции общества либо к подготовке к ней, а также не затрагивает текущую деятельность гостиницы", пояснили в компании.
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектную документацию и результаты инженерных изысканий на первый этап строительства перегрузочного комплекса на территории Петербургского нефтяного терминала. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Петербургский нефтяной терминал, строительство которого велось в 1960-70-е годы в юго-восточной части Финского залива, сегодня стал крупнейшей стивидорной компанией Большого порта Санкт-Петербурга и одним из крупнейших российских операторов по перевалке нефтепродуктов в Балтийском регионе. В настоящее время терминал пропускной способностью порядка 12,5 млн тонн в год обеспечивает прием, хранение и перевалку нефтепродуктов на морские суда, бункеровщики и автоцистерны. В рамках программы развития перегрузочного комплекса планируется модернизация его производственных и транспортных мощностей, направленная как на расширение линейки отгружаемых нефтепродуктов, так и на увеличение общего объема перевалки.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрен первый этап строительства объектов для обслуживания наливных грузов, а также создание дополнительной железнодорожной инфраструктуры и инженерных коммуникаций в составе Петербургского нефтяного терминала.
Работы пройдут на участках, расположенных в Угольной гавани Большого порта Санкт-Петербурга. В ходе реализации проекта здесь обустроят резервуарный парк, включающий 10 вертикальных стальных резервуаров объемом от 3000 до 10000 куб. м, а также двухстороннюю сливную железнодорожную эстакаду, железнодорожные пути и сооружения для приема составов, три технологические насосные станции, две установки рекуперации паров нефтепродуктов и иные объекты и коммуникации.
Для обеспечения проезда пожарных, ремонтных и аварийных машин ко всем проектируемым объектам Петербургского нефтяного терминала проложат автомобильные дороги IV-в категории. Вокруг сливной железнодорожной эстакады устроят пожарный проезд шириной 3,75 м с кольцевой схемой движения.
Проектная организация – ООО «Салаватский институт по проектированию предприятий нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности».