Минтруд утвердил профстандарт для ГИПа и ГАПа
Опубликован приказ Минтруда РФ от 19.04.2021 №257н «Об утверждении профессионального стандарта "Специалист по организации архитектурно-строительного проектирования"».
Данный стандарт устанавливает описание и характеристики трудовых функций для главного инженера проекта (специалиста по организации архитектурно-строительного проектирования) и главного архитектора проекта.
Как следует из документа, данные специалисты должны обладать знаниями и уметь использовать технологии информационного моделирования (ИМ) при решении специализированных задач на различных этапах жизненного цикла объекта капитального строительства, определять требования к среде общих данных ИМ объекта капитального строительства, а также анализировать проектные данные, представленные в форме ИМ объекта капитального строительства.
Кроме того, ГИП И ГАП должны знать правила разработки и оформления технической документации в текстовой и графической форме и в форме ИМ, принципы, алгоритмы и стандарты применения программных и технических средств при формировании и ведении ИМ объекта капитального строительства.
К разборке старого моста приступят уже на следующей неделе.
Выполнены самые сложные этапы строительства искусственного сооружения: устройство фундаментов из буронабивных свай в русле реки, возведение промежуточных и крайних опор. Укрупнительная сборка металлоконструкций пролетного строения проводилась на стапеле, затем его постепенно надвигали к крайней опоре. Заканчивается установка пролетного строения в проектное положение. Всего у нового моста четыре бетонные опоры, на которые опускается металлическая конструкция весом 750 тонн. Кроме того, мостовики приступили к устройству монолитной железобетонной плиты проезжей части моста.
Напомним, срок сдачи объекта в эксплуатацию — осень 2021 года. К этому моменту увеличится габарит мостового сооружения – он станет длиннее на 20 м и шире: к двум полосам движения добавятся две полосы безопасности по 1,5 м каждая и тротуары такой же ширины с обеих сторон от проезжей части.
Старый мост, который на время реконструкции стал безопасной пешеходной переправой, с 17 мая 2021 года закрывают для разборки. Для этого его поднимут на 2 метра и передвинут на новый мост, установят на опорные пакеты, после чего строители приступят к поэтапному демонтажу конструкций. До ввода объекта в эксплуатацию движение транспорта осуществляется по Кольскому мосту.
Напомним, мост через реку Тулома на 1388-м км автодороги Р-21 «Кола» был последним ремонтонепригодным искусственным сооружением на этой федеральной трассе в Заполярье. Реконструкция осуществляется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» (федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети»). Всего на трассе Р-21 «Кола» в Мурманской области расположено 78 мостовых сооружений.