Банк «Санкт-Петербург» расширяет сотрудничество с крупнейшим в России производителем автономных электростанций – компанией «Альфа Балт Инжиниринг»
Банк «Санкт-Петербург» предоставил кредитную линию компании «Альфа Балт Инжиниринг» объемом финансирования 1 млрд рублей. Кредит предоставлен сроком на 3 года и направлен на финансирование текущей деятельности предприятия.
ООО «Альфа Балт Инжиниринг» успешно внедряет комплексные решения в области бесперебойного электроснабжения на объектах по всей России. Компания производит и поставляет дизельные и газопоршневые электростанции единичной мощностью до 3500кВА на базе отечественных и импортных комплектующих. Предприятие занимается вопросами надежного электроснабжения в любых климатических условиях, поставляет на российский рынок самое современное технологическое оборудование, которое может быть успешно использовано для бесперебойного электроснабжения во всех производственных процессах. Подробнее: https://abespb.ru/ .
«Мы рады продолжению сотрудничества с компанией «Альфа Балт Инжиниринг», которая сегодня является одним из крупнейших производителей на рынке источников генерации электроэнергии. Это не первая сделка между Банком и предприятием, так, осенью 2020 года мы предоставили ООО «Альфа Балт Инжиниринг» финансирование общей суммой 650 млн и оформили банковские гарантии на 100 млн рублей. Сегодня Банк «Санкт-Петербург» обладает высокой отраслевой специализацией готов предоставить полный спектр банковских продуктов и услуг, соответствующих потребностям высокотехнологичного рынка электропроизводства и электроснабжения», – отметил заместитель председателя Правления Банка «Санкт-Петербург» Вячеслав Ермолин.
«Данная сделка – это показатель уверенности нашего партнера в стабильности и надежности нашей компании. Кредитные средства помогут в том числе в реализации инвестиционных проектов в области бесперебойного электроснабжения на объектах по всей России», – прокомментировал генеральный директор компании «Альфа Балт Инжиниринг» Петр Пащенко.
Дорожные рабочие с этого года начали применять новый стандарт к составу асфальтобетонного покрытия и технологии его укладки. Одними из первых его протестировали на адресах нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Ранее выбор литой асфальтобетонной смеси осуществлялся исходя из ремонтируемых элементов дороги – проезжая часть, тротуар, велодорожки и др. – и был единым для всех дорог. Теперь выбор состава литого асфальта происходит на основании прогнозируемой интенсивности движения по конкретному ремонтируемому участку. Таким образом, появилась возможность подобрать наилучшую по показателям прочности и долговечности смесь для ремонта определенного адреса. Кроме того, изменились требования к материалам, добавились новые методы испытаний и механизированные способы укладки покрытия.
В настоящее время рабочие применяют новые стандарты при ремонте Тихорецкого проспекта – объекта нацпроекта. Сейчас на нем ведутся работы по замене покрытия в зоне трамвайных путей. Дорожники используют усиленный состав на основе фибробетона – волокна (фибра) служат в качестве армирующего материала, что позволяет добиться повышения прочности за счет состава, а не толщины покрытия. Между рельсами и плитой заливается полиуретановая мастика для гашения колебаний от проезда трамвая. После завершения ремонта покрытия трамвайных путей рабочие займутся ремонтом покрытия проезжей части.
Национальный проект «Безопасные качественные дороги» ориентирован на достижение национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни». Основной целевой показатель — обеспечение доли дорожной сети в крупнейших городских агломерациях, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85% к 2024 году. Санкт-Петербург принимает активное участие в достижении этого показателя.