До конца года на Парнасе появится ОЭЗ
До конца года участку площадью около 30 га в промзоне «Парнас» планируют присвоить статус особой экономической зоны технико-внедренческого типа. Об этом сообщил председатель комитета по промышленной политике и инновациям Петербурга Кирилл Соловейчик, сообщает пресс-служба проекта ОЭЗ «Санкт-Петербург».
«Проект ОЭЗ «Санкт-Петербург» — один из важных инструментов промышленной политики города, благодаря которому создаются высокотехнологичные производства, новые рабочие места», — отметил Кирилл Соловейчик.
Он также добавил, что была значительно увеличена площадь территории «Новоорловская». На Парнасе планируют разместить новые высокотехнологичные пищевые производства.
Напомним, ранее Госстройнадзор Петербурга выдал положительное заключение по документации и результатам инженерных изысканий по проекту инновационного центра, который станет новым объектом особой экономической зоны. Строительство начнётся в ближайшее время на площадке «Новоорловская».
Площадь будущего центра составит более 18 тысяч «квадратов», из которых порядка 12 тысяч отведут под производственные площади, а оставшиеся 6 тысяч — под офисы. Здание будет расположено на территории действующего таможенного режима. Его в полном объёме обеспечат инженерной и транспортной инфраструктурами. Строительство, которое займёт около 1,5 лет, предварительно обойдётся в 1 млрд рублей.
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектную документацию и результаты инженерных изысканий на первый этап строительства перегрузочного комплекса на территории Петербургского нефтяного терминала. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Петербургский нефтяной терминал, строительство которого велось в 1960-70-е годы в юго-восточной части Финского залива, сегодня стал крупнейшей стивидорной компанией Большого порта Санкт-Петербурга и одним из крупнейших российских операторов по перевалке нефтепродуктов в Балтийском регионе. В настоящее время терминал пропускной способностью порядка 12,5 млн тонн в год обеспечивает прием, хранение и перевалку нефтепродуктов на морские суда, бункеровщики и автоцистерны. В рамках программы развития перегрузочного комплекса планируется модернизация его производственных и транспортных мощностей, направленная как на расширение линейки отгружаемых нефтепродуктов, так и на увеличение общего объема перевалки.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрен первый этап строительства объектов для обслуживания наливных грузов, а также создание дополнительной железнодорожной инфраструктуры и инженерных коммуникаций в составе Петербургского нефтяного терминала.
Работы пройдут на участках, расположенных в Угольной гавани Большого порта Санкт-Петербурга. В ходе реализации проекта здесь обустроят резервуарный парк, включающий 10 вертикальных стальных резервуаров объемом от 3000 до 10000 куб. м, а также двухстороннюю сливную железнодорожную эстакаду, железнодорожные пути и сооружения для приема составов, три технологические насосные станции, две установки рекуперации паров нефтепродуктов и иные объекты и коммуникации.
Для обеспечения проезда пожарных, ремонтных и аварийных машин ко всем проектируемым объектам Петербургского нефтяного терминала проложат автомобильные дороги IV-в категории. Вокруг сливной железнодорожной эстакады устроят пожарный проезд шириной 3,75 м с кольцевой схемой движения.
Проектная организация – ООО «Салаватский институт по проектированию предприятий нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности».