Главу Жилищного агентства Колпино задержали по подозрению во взяточничестве
Сотрудники главка МВД и Следственного комитета задержали директора ГКУ "Жилищное агентство Колпинского района" Марию Орлову.
Как сообщает пресс-служба ГСУ СК по Петербургу, правоохранители провели обыск в рабочием кабинете Марии Орловой. Ей вменяют получение взятки в особо крупном размере, совершённое группой лиц по предварительному сговору (ч. 6 ст. 290 УК РФ), речь идёт о 7,8 млн рублей.
Напомним, в середине августа прошлого года был задержан замглавы администрации Колпинского района Алексей Жуков. По версии следствия, он вымогал полмиллиона рублей у коммерческой фирмы. В декабре Алексей Жуков признал свою вину, его перевели из СИЗО под домашний арест.
Дорожные рабочие с этого года начали применять новый стандарт к составу асфальтобетонного покрытия и технологии его укладки. Одними из первых его протестировали на адресах нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Ранее выбор литой асфальтобетонной смеси осуществлялся исходя из ремонтируемых элементов дороги – проезжая часть, тротуар, велодорожки и др. – и был единым для всех дорог. Теперь выбор состава литого асфальта происходит на основании прогнозируемой интенсивности движения по конкретному ремонтируемому участку. Таким образом, появилась возможность подобрать наилучшую по показателям прочности и долговечности смесь для ремонта определенного адреса. Кроме того, изменились требования к материалам, добавились новые методы испытаний и механизированные способы укладки покрытия.
В настоящее время рабочие применяют новые стандарты при ремонте Тихорецкого проспекта – объекта нацпроекта. Сейчас на нем ведутся работы по замене покрытия в зоне трамвайных путей. Дорожники используют усиленный состав на основе фибробетона – волокна (фибра) служат в качестве армирующего материала, что позволяет добиться повышения прочности за счет состава, а не толщины покрытия. Между рельсами и плитой заливается полиуретановая мастика для гашения колебаний от проезда трамвая. После завершения ремонта покрытия трамвайных путей рабочие займутся ремонтом покрытия проезжей части.
Национальный проект «Безопасные качественные дороги» ориентирован на достижение национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни». Основной целевой показатель — обеспечение доли дорожной сети в крупнейших городских агломерациях, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85% к 2024 году. Санкт-Петербург принимает активное участие в достижении этого показателя.