Новый памятник Жукову предлагают установить на пересечении проспектов Жукова и Стачек
В Петербурге может появиться новый памятник Георгию Жукову.
Инициативная группа горожан вместе с ветеранами Великой Отечественной войны и жителями блокадного Ленинграда начали сбор подписей за установку монумента маршалу Победы в историческом месте, на пересечении проспектов Жукова и Стачек. Именно там, в сентябре 1941 года, советские войска остановили наступление фашистов на Ленинград.
Как отметили активисты, установка нового памятника сейчас особенно актуальна: в этом году отмечается 125-летие со дня рождения Георгия Жукова.
«Я человек молодой, мне 97-й идет год. Но я проверю, на сколько мы верны своей памяти, чтобы здесь маршал Победы действительно появился. И чтобы человек прошел около этого памятника, кто слабый духом, — укрепился. А прошел человек, сильный духом и волей — еще сильнее стал», — говорит ветеран Великой Отечественной войны Владимир Слепов.
Сейчас на предполагаемом месте монумента находится камень, который заложили в 1990 году. Через пять лет памятник Жукову был установлен, но на Аллее Героев в Московском парке Победы. К сентябрю активисты планируют собрать 200 тысяч подписей, затем документ направят на рассмотрение в Смольный.
Дорожные рабочие с этого года начали применять новый стандарт к составу асфальтобетонного покрытия и технологии его укладки. Одними из первых его протестировали на адресах нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Ранее выбор литой асфальтобетонной смеси осуществлялся исходя из ремонтируемых элементов дороги – проезжая часть, тротуар, велодорожки и др. – и был единым для всех дорог. Теперь выбор состава литого асфальта происходит на основании прогнозируемой интенсивности движения по конкретному ремонтируемому участку. Таким образом, появилась возможность подобрать наилучшую по показателям прочности и долговечности смесь для ремонта определенного адреса. Кроме того, изменились требования к материалам, добавились новые методы испытаний и механизированные способы укладки покрытия.
В настоящее время рабочие применяют новые стандарты при ремонте Тихорецкого проспекта – объекта нацпроекта. Сейчас на нем ведутся работы по замене покрытия в зоне трамвайных путей. Дорожники используют усиленный состав на основе фибробетона – волокна (фибра) служат в качестве армирующего материала, что позволяет добиться повышения прочности за счет состава, а не толщины покрытия. Между рельсами и плитой заливается полиуретановая мастика для гашения колебаний от проезда трамвая. После завершения ремонта покрытия трамвайных путей рабочие займутся ремонтом покрытия проезжей части.
Национальный проект «Безопасные качественные дороги» ориентирован на достижение национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни». Основной целевой показатель — обеспечение доли дорожной сети в крупнейших городских агломерациях, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85% к 2024 году. Санкт-Петербург принимает активное участие в достижении этого показателя.