Госстройнадзор Санкт-Петербурга выдал разрешение на строительство жилья для молодежи в Парголово
Жилой комплекс для молодежи по проектной документации состоит из пяти четырехэтажных корпусов. Общая жилая площадь ЖК за исключением балконов составляет 21 294,07 кв.м.
Всего в этом ЖК будет 428 квартир, которые будут построены по государственной программе "Молодёжи — доступное жильё". Это значит, что приобрести их смогут "очередники" в возрасте до 35 лет по беспроцентной рассрочке на 10 лет.
Разрешение выдано акционерному обществу "Санкт-Петербургский центр доступного жилья" сроком действия до 24 сентября 2022 года.
Земельный участок для строительства объекта расположен в Парголово и ограничен улицами Вологдина, Кооперативной и Карьерной. Кроме жилого комплекса предусмотрено размещение физкультурно-спортивных, хозяйственных зон и детских площадок.
Информация о выданном разрешении на строительство жилья в Парголово размещена на сайте Госстройнадзора Санкт-Петербурга (www.gsnspb.ru).
Надзор за строительством этого объекта будет осуществлять Госстройнадзор Санкт-Петербурга.
Тоннель под МКАД на десятом участке Юго-Восточной хорды готов на четверть. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На участке ЮВХ от МКАД до автомобильной дороги «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе» продолжается строительство тоннеля, который пересекает МКАД на 32-м километре. В настоящий момент готовность объекта оценивается в 25%», - рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, в тоннеле предусмотрено по три полосы движения в каждую сторону.
«Его общая длина составляет 102,5 метра, из которых 64,8 метра приходится на закрытую часть, остальное – на рамповые участки тоннеля», - добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды) Юрий Кравцов, из зоны строительства уже вынесены инженерные коммуникации, также готовы ограждающие конструкции стартового и приемного котлованов.
«В настоящее время ведутся работы по сооружению защитного экрана, под прикрытием которого впоследствии будут сооружаться несущие конструкции обделки тоннеля», - уточнил Юрий Кравцов.
Запуск движения по Юго-Восточной хорде значительно улучшит транспортное обслуживание жителей юга и юго-востока столицы, а также Новой Москвы.
Хордовая система скоростных дорожных магистралей, состоящая из Северо-Западной, Северо-Восточной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады — ключевой мегапроект развития дорожно-транспортной сети столицы. Хорды свяжут периферийные районы города и таким образом разгрузят центр столицы, МКАД и ТТК. По мнению экспертов, хордовая система организации движения на 20% эффективнее замкнутой кольцевой. В настоящее время система хордовых магистралей готова более, чем наполовину.