В Троицком округе построят храмовый комплекс
Градостроительно-земельная комиссия города Москвы (ГЗК), возглавляемая мэром Москвы Сергеем Собяниным, приняла решение о предоставлении земельного участка по адресу: пос. Кленовское, д. Коротыгино (ТАО) для строительства объекта религиозного назначения.
Как рассказала ответственный секретарь ГЗК Анастасия Пятова, земельный участок площадью более 1,9 га будет предоставлен Православному приходу храма Казанской иконы Божией Матери в Товарищеве гор. Москвы Московской епархии Русской Православной Церкви в безвозмездное пользование сроком на 9 лет.
Председатель Москомстройинвеста отметила, что на рассматриваемом участке запланировано строительство храмового комплекса суммарной поэтажной площадью 3 860 кв. метров. В составе комплекса предусмотрено возведение храма, дома-причты, церковной лавки и административного здания. Также на прилегающей территории планируется разместить автостоянку, детскую площадку, фонтан и поклонный крест.
В настоящее время участок свободен от застройки.
Дорожные рабочие с этого года начали применять новый стандарт к составу асфальтобетонного покрытия и технологии его укладки. Одними из первых его протестировали на адресах нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Ранее выбор литой асфальтобетонной смеси осуществлялся исходя из ремонтируемых элементов дороги – проезжая часть, тротуар, велодорожки и др. – и был единым для всех дорог. Теперь выбор состава литого асфальта происходит на основании прогнозируемой интенсивности движения по конкретному ремонтируемому участку. Таким образом, появилась возможность подобрать наилучшую по показателям прочности и долговечности смесь для ремонта определенного адреса. Кроме того, изменились требования к материалам, добавились новые методы испытаний и механизированные способы укладки покрытия.
В настоящее время рабочие применяют новые стандарты при ремонте Тихорецкого проспекта – объекта нацпроекта. Сейчас на нем ведутся работы по замене покрытия в зоне трамвайных путей. Дорожники используют усиленный состав на основе фибробетона – волокна (фибра) служат в качестве армирующего материала, что позволяет добиться повышения прочности за счет состава, а не толщины покрытия. Между рельсами и плитой заливается полиуретановая мастика для гашения колебаний от проезда трамвая. После завершения ремонта покрытия трамвайных путей рабочие займутся ремонтом покрытия проезжей части.
Национальный проект «Безопасные качественные дороги» ориентирован на достижение национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни». Основной целевой показатель — обеспечение доли дорожной сети в крупнейших городских агломерациях, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85% к 2024 году. Санкт-Петербург принимает активное участие в достижении этого показателя.