В Коломягах начали реставрировать усадебный дом Орловых-Денисовых
В Коломягах началась реставрация усадебного дома Орловых-Денисовых. Об этом сообщается на сайте Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП).
После реставрационных работ бывший дом графской усадьбы превратится в общественное пространство с рестораном. Все расходы на ремонт берет на себя собственник объекта.
Специалисты планируют отреставрировать фасады здания с террасами, крыльцами, колоннами и балконами, а также исторической ограды со стороны Главной улицы.
Согласно проекту, на прилегающем к дому участке парка сохранится природный рельеф, также останутся на месте старовозрастные деревья и участок липовой аллеи.
Кроме того, будет очищено русло ручья в границах участка от иловых отложений, укреплен берег, а также восстановлен исторический контур водоемов, плотины и деревянного мостика.
Коммерческий директор компании Сергей Кольцов, выступая на заседании Общественной Палаты РФ рассказал о возможных путях решения проблемы с наличием парковочных мест в Москве. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе компании «Метриум».
Представитель девелопера «Ферро-Строй» предложил расширить практику строительства паркингов из металлоконструкций – по его словам, данная технология позволяет сделать машиноместа более доступными.
Сергей Кольцов напомнил, что в Москве год от года растет число автомобилей – каждые пять лет на дорогах столицы появляется миллион автомобилей. По его словам, компания фиксирует заметный рост спроса на проектирование и строительство паркингов как от городских заказчиков (например, для «Мосинжпроекта»), так и от частных компаний.
«Мы накопили большой опыт проектирования и строительства многоярусных автостоянок, – заявил эксперт. – Мы применяем технологию большепролётного металлокаркаса, что позволяет достичь высоких показателей эффективности размещения машиномест (25 кв. метром паркинга на 1 машиноместо), низкой стоимости, высокой технологичности и скорости строительства. В совокупности это позволит сделать паркинги более доступными».
По словам Сергея Кольцова, актуальная средняя стоимость машино-места в паркинге по технологии «Ферро-Строй» составляет порядка 600-700 тыс. рублей, что соответствует конкурентным рыночным расценкам. При этом машиноместо в подземном паркинге, возведенном по монолитной технологии, оказывается в 2-3 раза дороже, чем в наземной автостоянке из металлоконструкций.
При этом Светлана Разворотнева, председатель комиссии ОП РФ по ЖКХ, строительству и дорогам не согласилась с коллегой – по ее мнению, парковочные места в многоуровневых паркингах для всех остальных граждан станут доступными только в том случае, если их стоимость не будет превышать 150-300 тыс. рублей.