В порту Санкт-Петербурга модернизируют нефтяной терминал
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектную документацию и результаты инженерных изысканий на первый этап строительства перегрузочного комплекса на территории Петербургского нефтяного терминала. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Петербургский нефтяной терминал, строительство которого велось в 1960-70-е годы в юго-восточной части Финского залива, сегодня стал крупнейшей стивидорной компанией Большого порта Санкт-Петербурга и одним из крупнейших российских операторов по перевалке нефтепродуктов в Балтийском регионе. В настоящее время терминал пропускной способностью порядка 12,5 млн тонн в год обеспечивает прием, хранение и перевалку нефтепродуктов на морские суда, бункеровщики и автоцистерны. В рамках программы развития перегрузочного комплекса планируется модернизация его производственных и транспортных мощностей, направленная как на расширение линейки отгружаемых нефтепродуктов, так и на увеличение общего объема перевалки.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрен первый этап строительства объектов для обслуживания наливных грузов, а также создание дополнительной железнодорожной инфраструктуры и инженерных коммуникаций в составе Петербургского нефтяного терминала.
Работы пройдут на участках, расположенных в Угольной гавани Большого порта Санкт-Петербурга. В ходе реализации проекта здесь обустроят резервуарный парк, включающий 10 вертикальных стальных резервуаров объемом от 3000 до 10000 куб. м, а также двухстороннюю сливную железнодорожную эстакаду, железнодорожные пути и сооружения для приема составов, три технологические насосные станции, две установки рекуперации паров нефтепродуктов и иные объекты и коммуникации.
Для обеспечения проезда пожарных, ремонтных и аварийных машин ко всем проектируемым объектам Петербургского нефтяного терминала проложат автомобильные дороги IV-в категории. Вокруг сливной железнодорожной эстакады устроят пожарный проезд шириной 3,75 м с кольцевой схемой движения.
Проектная организация – ООО «Салаватский институт по проектированию предприятий нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности».
«Газпром» завершил создание крупной дочерней структуры. Газовая монополия консолидировала все свои строительные активы на базе созданного в 2018 году «Газстройпрома». По оценкам экспертов, вся операция проведена в интересах миллиардеров Геннадия Тимченко и Аркадия Ротенберга.
«Газпром» консолидировал все свои строительные активы на базе дочерней структуры «Газстройпром», созданной в 2018 году. Об этом рассказал начальник департамента 644 газовой монополии Андрей Фик, пишет «Интерфакс». В частности, в периметр «Газстройпрома» вошли «Стройгазконсалтинг», «Стройгазмонтаж», «Стройтранснефтегаз», а также «Газпром автоматизация».
Тем самым, газовая монополия впервые подтвердила покупку подрядчиков у близких к Владимиру Путину миллиардеров Аркадия Ротенберга и Геннадия Тимченко. РБК сообщал об этих сделках со ссылкой на свои источники еще в 2019 году, но официально данная информация не комментировалась.
В «Газпроме» утверждают, что создание «мегаподрядчика» полезно для монополии. «Мы работаем сегодня фактически с «одним окном». И те требования, которые мы сегодня предъявляем, проще предъявить одному подрядчику, который распространил бы в рамках своей группы. Уже понимая, что существует прозрачность и затрат, и формирования бюджетов, и совместно принимая те или иные решения — не отдавая на откуп, а четко вписываясь в тот объем затрат, который у нас определен в рамках нашей программы», — заявил зампред правления госхолдинга Олег Аксютин.
Однако эксперты считают, что вся операция де-факто проведена в интересах Тимченко и Ротенберга. «В консолидации стройподрядчиков для «Газпрома» сегодня уже нет большого смысла, поскольку компания завершает крупные проекты, особенно в части экспортных трубопроводов. Это было бы выгодно, когда строились крупнейшие газопроводы: «Северный поток», «Турецкий поток», а также инфраструктура под «Северный поток — 2», — заявил в комментарии «Ведомостям» ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игоря Юшков.
«Предыдущие собственники выкупленных строительных подрядчиков пролоббировали такое развитие событий: они заработали в эпоху крупных строек. А сейчас, когда бизнес стал рискованным, а возможно, и убыточным, избавились от активов», — добавил эксперт.
Что интересно, по данным онлайн-издания VTimes, и сам «Газстройпром» на текущий момент далеко не в идеальном состоянии. «Гигантская структура управляется не слишком эффективно. В компании нет ни одного устоявшегося бизнес-процесса, многие функции дублируются, единый подрядчик регулярно задерживал зарплаты рабочим», — рассказали изданию близкие к «Газстройпрому» собеседники.
Новости по теме:
В структуру «Газстройпрома» войдет принадлежащая Игорю Ротенбергу буровая компания