В Росавтодоре состоялась защита проекта трехлетней программы дорожной деятельности Московской области
В Росавтодоре состоялось очередное совещание по вопросам формирования и реализации трехлетних программ дорожной деятельности на территории субъектов РФ.
Планы дорожных работ с 2022 по 2024 год презентовала Московская область. В мероприятии под председательством руководителя Федерального дорожного агентства Романа Новикова приняли участие представители Росавтодора, Ассоциации «РАДОР», подведомственных Федеральному дорожному агентству учреждений, а также делегация Московской области.
При обсуждении проекта трехлетней программы дорожной деятельности на территории региона было отмечено, что общая протяженность федеральных трасс в границах субъекта составляет 2 547 км, дорог регионального и межмуниципального значения – 14 222 км.
Планируется, что в перечень объектов Московской области включат строительство и реконструкцию автодороги М-5 «Урал» Москва – Рязань – Пенза – Самара – Уфа – Челябинск. Также в планах капитально отремонтировать 3 км автомобильной дороги М-7 «Волга» Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань – Уфа.
Кроме того, на совещании рассматривался вопрос о включении в трехлетние программы регионов наиболее востребованных и социально значимых региональных дорог. В Московской области это участки Каширского, Можайского и Волоколамского шоссе. Особое внимание дорожники Московской области хотят уделить искусственным сооружениям. Так, для включения в план по капитальному ремонту предложены мостовые переходы через реки: Нара, Пажа, Пахра, Клязьма, Каширка и т.д.
Планируется, что трехлетние программы дорожной деятельности субъектов РФ станут основой для формирования опорной сети России.
В ходе совещания руководитель Росавтодора Роман Новиков отметил: «Мы практически сформировали опорную сеть, но сразу хочу отметить, что опорная сеть не является статичным продуктом. Это такой механизм, который будет развиваться. Предусмотрен дальнейший сценарий развития до 2030 и до 2035 года, где критерии более глубокие, чем раньше. Наша сегодняшняя задача – завершить комплектование программ развития с целью подписания соглашения об определении финансирования дорожных работ в регионе, включая ту часть, которая входит в опорную сеть».
Напомним, общая протяженность опорной сети России составит 138 тыс. км. Из них 61 тыс. км – федеральные трассы, 77 тыс. км – региональные дороги (в том числе 14 тыс. км дорог, которые планируются к передаче в федеральную собственность). Кроме того, в настоящий момент обсуждается вопрос о включении в опорную сеть 55 тыс. км местных дорог в городских агломерациях, на которых проходят работы в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Бывший топ-менеджер «Ховарда» вернулся к проекту ЖК Hovard House на 9-й Советской улице. Он выкупил участок на новое юрлицо и полностью пересмотрел архитектурно-планировочные решения будущей новостройки.
Участок находится в квартале, ограниченном улицами 8‑й Советской, Мытнинской, 9‑й Советской и Дегтярным переулком. Здесь некогда находился медно-котельный завод М.Г. Оуфа. В последние годы в зданиях размещались офисы и ресторан, а в дворовых флигелях – предприятия автосервиса. Летом 2017-го все постройки снесли, демонтаж санкционировал КГИОП. Потом компания начала забивать сваи.
Hovard House был вторым проектом московской «Ховард Групп» в Петербурге. Здесь планировался семиэтажный дом бизнес-класса на 51 квартиру и 50 мест в полузаглублённом паркинге. Проект в стиле ар-деко разработала фирма «Ингмар». В феврале 2018-го «Ховард» даже открыл продажи квартир.
Однако жители окружающих домов жаловались на трещины, образовавшиеся после начала работ. И в 2018-м застройщик исчез, собрав всё оборудование со стройплощадки.
Заместитель гендиректора «Ховард Групп» Дмитрий Лебедев говорил NSP, что ушёл из компании и какое-то время был советником в «Бронка Групп».
Но в начале мая 2021-го КГИОП одобрил проект воссоздания внешнего облика исторического здания на 9-й Советской ул., 17. Заказчиком выступает ООО «Девятая Советская». Как рассказал Дмитрий Лебедев, он вместе с партнёром (Владимиром Судеревским) выкупил участок на новую фирму – ООО «Девятая Советская», – которая и будет застройщиком. Сам проект радикально изменился в части архитектуры. По заказу собственников Михаил Мамошин разработал новый облик ЖК в стиле северный модерн. Технико-экономические показатели сильно не изменились: 50 квартир и 49 парковочных мест, порядка 8000 кв.м продаваемой площади (включая 1000 кв.м коммерческих помещений). Так как участок выходит на две стороны, проект предусматривает пассажный проход между 8-й и 9-й Советскими улицами. Новый девелопер рассчитывает получить разрешение на строительство к концу этого или началу следующего года.