Эксперты расходятся в оценке перспектив цементного бизнеса в России

24.10.2008 17:10

Один из самых рентабельных секторов российской экономики, который в последнее время рос на 31% ежегодно, больше не привлекателен для инвестиций. К такому выводу пришли аналитики Unicredit Aton. Свой прогноз они объясняют снижающимся спросом на цемент из-за замедления в строительном секторе, пишет газета «Ведомости».

В мае цементные заводы продавали продукцию по 200 долларов за тонну, а сейчас лучшая цена, на которую они могут надеяться, - 120 долларов за тонну. «Мы ожидаем, что к концу 2008 г. цены упадут ниже 100 долларов за тонну. И 2009 г. станет одним из самых трудных для производителей: многие приостановят свои инвестпроекты, а цена может опуститься до 70-80 долларов за тонну», - заявила аналитик Unicredit Aton Елена Мязина.

Авторы отчета рассматривают два варианта развития: оптимистический и пессимистический. Если все меры правительства по поддержке строительной отрасли будут реализованы, спрос на цемент составит 53 млн. тонн, при пессимистическом сценарии - 37 млн. тонн.

Однако, участники рынка с прогнозами Unicredit не согласны. «Сейчас цементное производство рентабельно, но существует определенный уровень цен, ниже которого производители не опустятся, - проще будет остановить заводы. Цена в 70 долларов за тонну с учетом доставки и НДС для многих производителей ниже точки безубыточности - таких цен в 2009 г. не будет», - заявил начальник отдела маркетинга «Базэлцемента» Денис Усольцев.

«Цена может упасть до среднеотраслевой себестоимости - около 1,5 тысячи рублей за тонну, но это вряд ли приведет к серьезным негативным последствиям для существующих игроков. В последние годы они собрали неплохой урожай с рынка, и эта финансовая подушка поможет пройти этот период без потерь», - отметил вице-президент AG Capital Владимир Гузь.

Подписывайтесь на нас:

В развитие подходов к порту Усть-Луга в 2008 г. РЖД инвестировали 13,7 млрд. рублей
24.10.2008 16:08

В 2008 г. инвестиции составляют порядка 13,7 млрд. рублей. Объем инвестиций ОАО «РЖД» направленных на развитие железнодорожной инфраструктуры и подходов к порту Усть-Луга (проект комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород), составляет 13,7 млрд. рублей. С начала 2008 г. освоено порядка 7,5 млрд. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.

В рамках проекта проводится реконструкция станции Гатчина. Выполнены работы по сооружению земляного полотна, устройству очистных сооружений и верхнего строения пути в Западном парке станции Гатчина. Возведен пост ЭЦ, куда переведено управление стрелками и сигналами. Построена тяговая подстанция. В полном объеме выполнены работы по устройству контактной сети на станции.

Построен дом отдыха локомотивных бригад, где уже выполнены работы по устройству сетей водоснабжения, теплоснабжения и электроснабжения. Проводятся работы по благоустройству территории, после регистрации все объекты будут переданы на баланс Октябрьской железной дороги.

Напомним, что в апреле 2008 г. завершился первый этап реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород. Через станцию Мга до станции Гатчина-Товарная-Балтийская на электротяге был проведен первый состав с углем в направлении порта Усть-Луга.

Подписывайтесь на нас: