ГУП «ТЭК СПб» работает над надежным теплоснабжением Колпино
Квартал получит новые сети уже к новому отопительному сезону.
Замена 1088 метров сетей диаметром 500 мм ведется по бульвару Трудящихся от д. 15 до пересечения с ул. Веры Слуцкой. Реконструкция обеспечит надежность и качество теплоснабжения 34 зданий, в том числе 25 жилых домов, где живут более 12 000 человек, а также 4 детских учреждений, школы и лечебного учреждения.
Работы на объекте стартовали в прошлом году. В настоящее время специалисты подрядной организации ООО «Энергетическое строительство» смонтировали временную сеть на 60%. Полностью монтаж сетей с учетом благоустройства планируется завершить в июле 2021 года.
С 2017 по 2019 годы на тепломагистрали 1982 года прокладки произошло несколько дефектов по причине наружной коррозии трубопроводов. Компенсаторы, дренажная система и строительные конструкции также находились в неудовлетворительном состоянии. Учитывая количество зданий, теплоснабжение которых зависит от надежности этого трубопровода, после передачи теплоэнергетического хозяйства Пригородного района ГУП «ТЭК СПб» предприятием было принято решение о незамедлительной реконструкции участка.
Напомним, в 2020 году предприятие заменило в Пригородном районе теплоснабжения более 20 км теплосетей. В текущем году предприятием запланировано переложить беспрецедентный объем - 37 км тепловых сетей: 26 км в Колпинском районе, 11 – в Пушкинском.
Объектами реконструкции стали главные болевые точки теплоэнергетического хозяйства, где износ сетей достиг критической отметки и в предыдущие отопсезоны часто происходили дефекты. Важным критерием для выбора адресов также стала социальная значимость кварталов.
Так, в настоящее время в Колпино продолжаются работы в границах улиц Павловская, Карла Маркса, Веры Слуцкой и проспекта Ленина. ТЭК обновляет 7851 метр тепловой сети в целях повышения качества и надежности теплоснабжения 104 зданий. Всего в границах реконструкции проживают около 30 000 горожан. В квартале 7-11 по улице Братьев Радченко предприятие заменит 5899 метров сетей. В границах реконструкции - 53 здания, в том числе 24 многоквартирных дома, где живут порядка 15 тысяч человек. На обоих объектах работы идут с опережением графика.
15 мая свой день рождения празднует Московский метрополитен. Ежедневно по 15 линиям с 278 станциями курсирует 12 000 поездов.
По интенсивности движения, надежности и объемам перевозок Московский метрополитен занимает 1 место в мире. Столичную подземку постоянно совершенствуют: при строительных или реконструкционных работах принимают меры для снижения уровня шума, созданию комфортного микроклимата в вестибюлях, защите станций от пожаров и задымлений. На многих объектах используют каменную вату ROCKWOOL, как эффективное, экологичное и огнестойкое решение.
За время своего существования столичное метро из одиннадцатикилометровой линии между «Сокольниками» и «Парком культуры» превратилось в сеть путей общей длиной более 450 км. Количество станций постоянно растет и, несмотря на сложности с гидрологией Москвы, строители сохраняют высокий темп работ, в том числе благодаря применению современных технологических решений и материалов. Большое внимание уделяют реконструкции вестибюлей и тоннелей: их требуется обновить в соответствии с действующими нормами и правилами, особенно в части пожарной безопасности.
При строительных работах на многих станциях используют каменную вату ROCKWOOL. Ее важнейшее преимущество – способность выдерживать высочайшие температуры и прямое воздействие огня без оплавления и дымообразования. Благодаря этим свойствам в критической ситуации удается быстрее локализовать очаг возгорания и получить дополнительное время для безопасной эвакуации людей. Дополнительно решения из каменной ваты отличаются высокими показателями по звукопоглощению и вносят свой вклад в снижении шумовой нагрузки на пассажиров.
Яркие примеры повышения безопасности существующих вестибюлей – станции метро «Беломорская», «Варшавская». «Каширская», «Площадь Революции», «Нагатинская». Они утеплены плитами ROCKWOOL РУФ БАТТС В ОПТИМА и РУФ БАТТС Н ОПТИМА. На некоторых станциях, в частности, на «Рязанском проспекте» защищены перегоны – в тоннелях смонтированы жесткие плиты РУФ БАТТС СТЯЖКА. Все материалы подобраны исходя из экстремальных условий эксплуатации с повышенными нагрузками. Важное преимущество каменной ваты в реконструкционных проектах – легкий вес. Плиты снижают нагрузку на существующие бетонные конструкции, чем существенно продлевают их срок службы.
Решения ROCKWOOL применяются и на новых станциях, таких как «Рассказовка», «Ольховская», «Мичуринский проспект», «Некрасовка». Здесь плитами ВЕНТИ БАТТС утеплены фасады входов в вестибюли. Материал не нуждается в ветрогидрозащите, что еще больше повышает пожарную безопасность. Для станций «Филатов луг» и «Прокшино» выбраны комплексные системы утепления ROCKROOF, каждый элемент которых протестирован и проверен на безопасность. Дополнительно в некоторых случаях выполнена огнезащита вентиляционных систем матами ALU1 WIRED MAT и защита металлических несущих элементов плитами CONLIT SL 150, обеспечивающие предел огнестойкости конструкций до 240 минут.
В честь 86-летия столичной «подземки» пройдет метромарафон – нужно проехать все станции метро и МЦК за один рабочий день. Удастся ли повторить прошлый рекорд в 16 часов и 22 минуты – пока неизвестно, но путешествие по подземной столице совершенно точно будет запоминающимся и безопасным.