Олег Эргашев ознакомился с ходом строительства Центра ветеринарии на Лиговском проспекте
Уже осенью сюда переедут административные подразделения городской ветеринарной службы.
Сейчас строительные работы находятся в активной фазе. Завершается наружное оформление здания и устройство внутренних инженерных сетей.
Центр станет крупнейшим лечебно-диагностическим, лабораторным и научно-исследовательским ветеринарным учреждением в России. Здесь будет работать учебный комплекс повышения квалификации ветеринарных специалистов как Санкт-Петербурга, так и других регионов Российской Федерации. Современное оборудование лечебно-профилактического подразделения Центра позволит оказывать услуги по компьютерной томографии, рентгенодиагностике, терапии и вакцинации животных.
Вице-губернатор Олег Эргашев отметил, что расположение Центра ветеринарии в непосредственной близости от Санкт-Петербургского государственного университета ветеринарной медицины позволит успешно интегрировать научные и практические инновации в процесс подготовки специалистов.
Коммерческий директор компании Сергей Кольцов, выступая на заседании Общественной Палаты РФ рассказал о возможных путях решения проблемы с наличием парковочных мест в Москве. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе компании «Метриум».
Представитель девелопера «Ферро-Строй» предложил расширить практику строительства паркингов из металлоконструкций – по его словам, данная технология позволяет сделать машиноместа более доступными.
Сергей Кольцов напомнил, что в Москве год от года растет число автомобилей – каждые пять лет на дорогах столицы появляется миллион автомобилей. По его словам, компания фиксирует заметный рост спроса на проектирование и строительство паркингов как от городских заказчиков (например, для «Мосинжпроекта»), так и от частных компаний.
«Мы накопили большой опыт проектирования и строительства многоярусных автостоянок, – заявил эксперт. – Мы применяем технологию большепролётного металлокаркаса, что позволяет достичь высоких показателей эффективности размещения машиномест (25 кв. метром паркинга на 1 машиноместо), низкой стоимости, высокой технологичности и скорости строительства. В совокупности это позволит сделать паркинги более доступными».
По словам Сергея Кольцова, актуальная средняя стоимость машино-места в паркинге по технологии «Ферро-Строй» составляет порядка 600-700 тыс. рублей, что соответствует конкурентным рыночным расценкам. При этом машиноместо в подземном паркинге, возведенном по монолитной технологии, оказывается в 2-3 раза дороже, чем в наземной автостоянке из металлоконструкций.
При этом Светлана Разворотнева, председатель комиссии ОП РФ по ЖКХ, строительству и дорогам не согласилась с коллегой – по ее мнению, парковочные места в многоуровневых паркингах для всех остальных граждан станут доступными только в том случае, если их стоимость не будет превышать 150-300 тыс. рублей.