Виталий Савельев представил коллективу Росавтодора нового руководителя агентства
Вчера министр транспорта Виталий Савельев представил коллективу Федерального дорожного агентства нового руководителя − Романа Новикова. Соответствующее распоряжение о назначении 17 мая подписано Председателем Правительства РФ. Ранее,с февраля 2021 года, Роман Новиков временно исполнял обязанности руководителя Росавтодора.
Глава Минтранса отметил, что Роман Новиков имеет значительный опыт работы в сфере дорожного хозяйства и способен эффективно решать множество сложных задач, стоящих перед отраслью. «За последние годы Росавтодор, в том числе благодаря Вашему вкладу, немало сделал для совершенствования дорожной сети страны. Федеральные дороги почти на всем протяжении приведены в нормативное состояние, − сказал Виталий Савельев. − Несмотря на активизированную в последние два года передачу в федеральную сеть региональных дорог удается не допустить резкого снижения показателя доли федеральных трасс, соответствующих нормативным требованиям». Глава Минтранса также отметил заслуги нового руководителя Росавтодора при строительстве Крымского моста. С мая 2014 года Роман Новиков являлся одним из главных участников подготовки проекта строительства Крымского моста, занимался формированием первичных технических характеристик и существенными условиями реализации проекта. Роман Витальевич стал одним из ключевых участников подготовки государственного контракта, а впоследствии и руководителем стройки со стороны государственного заказчика.
Как подчеркнул министр, несмотря на достигнутые успехи, в предстоящий период необходимо перейти на новый уровень комплексного совершенствования всей транспортной инфраструктуры, и в ее составе − сети автомобильных дорог в увязке с развитием инфраструктуры других видов транспорта. Основа такого подхода будет заложена в разрабатываемой Транспортной стратегии на период до 2035 года, которая направлена на достижение целей пространственного развития и связанности территорий.
Задачи в сфере дорожного хозяйства предстоит решать и на основе новых цифровых технологий, обеспечивающих оптимальное использование существующей инфраструктуры и предотвращение возникновения узких мест.
Роман Новиков поблагодарил министра за оказанное доверие и заверил, что Росавтодор под его руководством готов к выполнению самых серьезных, стратегически важных задач. «Тот кадровый потенциал, тот уровень компетенций, который есть и в центральном аппарате агентства, и в регионах, я уверен, позволит Росавтодору и дальше успешно реализовывать важнейшие проекты в дорожной отрасли. Отдельно я хотел бы выразить признательность всему коллективу Федерального дорожного агентства за тот уровень, который уже достигнут на дорожной сети. Сейчас созданы те заделы, которые являются отличным стимулом для достижения высоких результатов в будущем», – сказал он.
Также Виталий Савельев поблагодарил за эффективную работу бывшего руководителя Росавтодора Андрея Костюка, возглавлявшего агентство с сентября 2017 по февраль 2021 года. В настоящее время Андрей Костюк занимает должность первого заместителя министра транспорта РФ.
Коммерческий директор компании Сергей Кольцов, выступая на заседании Общественной Палаты РФ рассказал о возможных путях решения проблемы с наличием парковочных мест в Москве. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе компании «Метриум».
Представитель девелопера «Ферро-Строй» предложил расширить практику строительства паркингов из металлоконструкций – по его словам, данная технология позволяет сделать машиноместа более доступными.
Сергей Кольцов напомнил, что в Москве год от года растет число автомобилей – каждые пять лет на дорогах столицы появляется миллион автомобилей. По его словам, компания фиксирует заметный рост спроса на проектирование и строительство паркингов как от городских заказчиков (например, для «Мосинжпроекта»), так и от частных компаний.
«Мы накопили большой опыт проектирования и строительства многоярусных автостоянок, – заявил эксперт. – Мы применяем технологию большепролётного металлокаркаса, что позволяет достичь высоких показателей эффективности размещения машиномест (25 кв. метром паркинга на 1 машиноместо), низкой стоимости, высокой технологичности и скорости строительства. В совокупности это позволит сделать паркинги более доступными».
По словам Сергея Кольцова, актуальная средняя стоимость машино-места в паркинге по технологии «Ферро-Строй» составляет порядка 600-700 тыс. рублей, что соответствует конкурентным рыночным расценкам. При этом машиноместо в подземном паркинге, возведенном по монолитной технологии, оказывается в 2-3 раза дороже, чем в наземной автостоянке из металлоконструкций.
При этом Светлана Разворотнева, председатель комиссии ОП РФ по ЖКХ, строительству и дорогам не согласилась с коллегой – по ее мнению, парковочные места в многоуровневых паркингах для всех остальных граждан станут доступными только в том случае, если их стоимость не будет превышать 150-300 тыс. рублей.