ЮИТ приступает к строительству ЖК «Илона»
Компания «ЮИТ» получила разрешение на строительство ЖК класса «комфорт прайм» ILONA («Илона») в Нейшлотском пер., 19/23. Он реализуется в две очереди, всего в комплексе будет 400 квартир.
На участке 1,13 га появятся три жилых дома высотой до 10 этажей с подземным паркингом. Общая площадь комплекса – 18 800 кв. м. В первой очереди возведут один дом на 138 квартир. На втором этапе появятся ещё два корпуса: на 124 и 138 квартир. На первом этаже двух домов отведены помещения под коммерцию; в подвалах разместятся кладовые. В подземном паркинге появятся 159 машино-мест.
В комплексе запроектирован выбор квартир от студий в 24 кв. м до четырёхкомнатных вариантов с европланировками площадью до 90 «квадратов». Больше половины квартир будут в евроформате. Во всех квартирах предусмотрены остеклённые балконы; в части из них – помещения для финских саун. Кроме того, ЮИТ намерен предложить в ЖК ILONA в базовом продукте опции системы «умного дома», которые сделают проживание в квартирах более комфортным. Это системы управления освещением, микроклиматом, датчики протечек и прочее.
Строительство всех домов начнётся одновременно. Но первую очередь планируют сдать в III квартале 2023 года, а вторую – в IV квартале.
Напомним, «ЮИТ Санкт-Петербург» купил участок на перекрёстке Лесного проспекта и Нейшлотского переулка в конце 2019-го. Продавцом выступило ЗАО «Инженерный центр по технологии и материалам». Эта фирма получила землю с заброшенной «промкой» в долгосрочную аренду ещё в 2007 году, но с тех пор ничего там не делала. Территория использовалась под автосервис. Участок фигурирует в градозащитном конфликте: активисты утверждают, что застройщик при подготовке земли снёс ценные объекты.
Место для нового жилья достаточно комфортное, на другой стороне Лесного проспекта – Сампсониевский и Выборгский сады, ближайшая станция метро «Выборгская» – в пяти минутах ходьбы.
К разборке старого моста приступят уже на следующей неделе.
Выполнены самые сложные этапы строительства искусственного сооружения: устройство фундаментов из буронабивных свай в русле реки, возведение промежуточных и крайних опор. Укрупнительная сборка металлоконструкций пролетного строения проводилась на стапеле, затем его постепенно надвигали к крайней опоре. Заканчивается установка пролетного строения в проектное положение. Всего у нового моста четыре бетонные опоры, на которые опускается металлическая конструкция весом 750 тонн. Кроме того, мостовики приступили к устройству монолитной железобетонной плиты проезжей части моста.
Напомним, срок сдачи объекта в эксплуатацию — осень 2021 года. К этому моменту увеличится габарит мостового сооружения – он станет длиннее на 20 м и шире: к двум полосам движения добавятся две полосы безопасности по 1,5 м каждая и тротуары такой же ширины с обеих сторон от проезжей части.
Старый мост, который на время реконструкции стал безопасной пешеходной переправой, с 17 мая 2021 года закрывают для разборки. Для этого его поднимут на 2 метра и передвинут на новый мост, установят на опорные пакеты, после чего строители приступят к поэтапному демонтажу конструкций. До ввода объекта в эксплуатацию движение транспорта осуществляется по Кольскому мосту.
Напомним, мост через реку Тулома на 1388-м км автодороги Р-21 «Кола» был последним ремонтонепригодным искусственным сооружением на этой федеральной трассе в Заполярье. Реконструкция осуществляется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» (федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети»). Всего на трассе Р-21 «Кола» в Мурманской области расположено 78 мостовых сооружений.