Компании Людмилы Озеровой вновь разрешили увеличить площадь строящихся апартаментов у моря в Балтийске
Агентство по архитектуре, градостроению и перспективному развитию правительства Калининградской области выдало ООО «Управляющая компания Регион» («УКР») очередное разрешение на строительство комплекса апартаментов на ул. Матросова в Балтийске. Срок действия документа — до 6 мая 2024 года. Предыдущее разрешение действовало до 17 марта 2023 года.
Согласно разрешению, на земельном участке с кадастровым номером 39:14:010359:244, расположенном в 600 метрах от побережья Балтийского моря и городского пляжа, будет возведено 3-этажное здание общей площадью 2,7 тыс. кв. м. В 2019 году «УКР» разрешили строить там 2-этажные апартаменты площадью 1,2 тыс. кв. м, потом площадь удвоили до 2,4 тыс. кв. м.
Учредителем «УКР», зарегистрированной в Калининграде, является Людмила Озерова. Она также владеет ООО «Центр сухих смесей», ООО «Балтбетон», долей в 55 % ООО «Балтозеро». До 2015 года учредителями ООО «Балтозеро» выступали депутат Облдумы Александр Данишевский и его бизнес-партнер Олег Фильчак.
В 2017 году гостиницу на ул. Матросова в Балтийске разрешили построить Александру Данишевскому.
Коммерческий директор компании Сергей Кольцов, выступая на заседании Общественной Палаты РФ рассказал о возможных путях решения проблемы с наличием парковочных мест в Москве. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе компании «Метриум».
Представитель девелопера «Ферро-Строй» предложил расширить практику строительства паркингов из металлоконструкций – по его словам, данная технология позволяет сделать машиноместа более доступными.
Сергей Кольцов напомнил, что в Москве год от года растет число автомобилей – каждые пять лет на дорогах столицы появляется миллион автомобилей. По его словам, компания фиксирует заметный рост спроса на проектирование и строительство паркингов как от городских заказчиков (например, для «Мосинжпроекта»), так и от частных компаний.
«Мы накопили большой опыт проектирования и строительства многоярусных автостоянок, – заявил эксперт. – Мы применяем технологию большепролётного металлокаркаса, что позволяет достичь высоких показателей эффективности размещения машиномест (25 кв. метром паркинга на 1 машиноместо), низкой стоимости, высокой технологичности и скорости строительства. В совокупности это позволит сделать паркинги более доступными».
По словам Сергея Кольцова, актуальная средняя стоимость машино-места в паркинге по технологии «Ферро-Строй» составляет порядка 600-700 тыс. рублей, что соответствует конкурентным рыночным расценкам. При этом машиноместо в подземном паркинге, возведенном по монолитной технологии, оказывается в 2-3 раза дороже, чем в наземной автостоянке из металлоконструкций.
При этом Светлана Разворотнева, председатель комиссии ОП РФ по ЖКХ, строительству и дорогам не согласилась с коллегой – по ее мнению, парковочные места в многоуровневых паркингах для всех остальных граждан станут доступными только в том случае, если их стоимость не будет превышать 150-300 тыс. рублей.