КСП Петербурга за год нашла нарушений на 17,5 млрд рублей
Контрольно-счетная палата Петербурга обнаружила 3372 нарушения на сумму в 17,5 млрд рублей за 2020 год. Цифры, отчитываясь перед ЗакСом сегодня, озвучил глава КСП Петербурга Константин Желудков.
Из них 135 нарушений на 316 млн рублей имеют признаки нецелевого использования средств, а 125 трат на 7,1 млрд рублей КСП считает неэффективными.
«Это более чем в 9 раз превышает аналогичный результат 2019 года», – отметил Желудков.
По итогам проверок к дисциплинарной ответственности привлекли 65 человек. 19 из них уволили, 15 – объявили выговоры, а 31 – замечания.
Сумма административных штрафов по материалам проверки составила 1,1 млн рублей. Также прокуратура, изучив итоги проверок КСП, завела два уголовных дела по статьям «Мошенничество». Это по результатам проверок муниципального образования Колпино и детского оздоровительного комплекса «Балтийский берег».
«По четырем отчетам Контрольно-счетная палаты проводятся проверочные мероприятия», – добавил Желудков.
К разборке старого моста приступят уже на следующей неделе.
Выполнены самые сложные этапы строительства искусственного сооружения: устройство фундаментов из буронабивных свай в русле реки, возведение промежуточных и крайних опор. Укрупнительная сборка металлоконструкций пролетного строения проводилась на стапеле, затем его постепенно надвигали к крайней опоре. Заканчивается установка пролетного строения в проектное положение. Всего у нового моста четыре бетонные опоры, на которые опускается металлическая конструкция весом 750 тонн. Кроме того, мостовики приступили к устройству монолитной железобетонной плиты проезжей части моста.
Напомним, срок сдачи объекта в эксплуатацию — осень 2021 года. К этому моменту увеличится габарит мостового сооружения – он станет длиннее на 20 м и шире: к двум полосам движения добавятся две полосы безопасности по 1,5 м каждая и тротуары такой же ширины с обеих сторон от проезжей части.
Старый мост, который на время реконструкции стал безопасной пешеходной переправой, с 17 мая 2021 года закрывают для разборки. Для этого его поднимут на 2 метра и передвинут на новый мост, установят на опорные пакеты, после чего строители приступят к поэтапному демонтажу конструкций. До ввода объекта в эксплуатацию движение транспорта осуществляется по Кольскому мосту.
Напомним, мост через реку Тулома на 1388-м км автодороги Р-21 «Кола» был последним ремонтонепригодным искусственным сооружением на этой федеральной трассе в Заполярье. Реконструкция осуществляется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» (федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети»). Всего на трассе Р-21 «Кола» в Мурманской области расположено 78 мостовых сооружений.