Собянин утвердил проект строительства станции метро «Гольяново»
Мэр Москвы Сергей Собянин подписал постановление, которым утвердил проект строительства метро в район Гольяново на востоке столицы.
«Утвержден проект продления Арбатско-Покровской линии метро в район Гольяново. Постановление по данному вопросу подписал мэр Москвы», – сообщили в пресс-службе мэра и правительства столицы по итогам заседания президиума правительства города.
Участок метро от станции «Щёлковская» до станции «Гольяново» длиной 2,6 км будет проложен в створе улиц Уральская и Уссурийская. Это позволит исключить его негативное влияние на прилегающую застройку.
Новая конечная станция «Гольяново» будет размещена в жилой зоне района на пересечении ул. Уссурийская и Сахалинская.
«Два вестибюля станции, совмещенные с подземными пешеходными переходами, обеспечат выходы на обе стороны ул. Уссурийская. При этом автобусная остановка «Уссурийская улица, 4» будет перенесена ближе к выходу из метро», – отмечается в тексте.
Также в рамках проекта проведут комплексное благоустройство прилегающей территории: обустроят удобные пешеходы между станцией метро и ближайшими жилыми кварталами. На ул. Уральская и Уссурийская появится велодорожка с пунктами велопроката и парковками для велосипедов.
«Продление Арбатско-Покровской линии метро позволит улучшить транспортное обслуживание порядка 70 тыс. жителей района Гольяново. Из них 30 тыс. человек получат станцию метро в шаговой доступности от дома. Среднее время поездок по городу для них сократится примерно на 20 минут. Нагрузка на станцию метро «Щёлковская» снизится примерно на 25%», – добавили в пресс-службе.
На будущей станции «Марьина Роща» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро смонтированы металлоконструкции четырех эскалаторов. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«На следующем этапе специалисты отрегулируют направляющие лестничного полотна, проведут монтаж цепей, ступеней и поручней эскалаторов. Электрооборудование, балюстраду и всю техническую «начинку» планируется смонтировать осенью текущего года. Затем произведем пусконаладку и грузовые испытания эскалаторов», – уточнил Андрей Бочкарев.
Заместитель мэра отметил, что длина наклонного хода эскалатора составит 130 метров. «Это будет самый длинный эскалатор столичной подземки. На текущий момент самый большой эскалатор в Москве работает на станции «Парк Победы», его длина составляет 127 метров», – уточнил Андрей Бочкарев.
Каждый из четырех эскалаторов станции «Марьина Роща», которые будут спускать пассажиров на глубину 64,5 метров, будут иметь по 724 ступени.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» (холдинг является управляющей компанией по строительству новых линий и станций московского метро) Юрия Кравцова, завершить строительство станции «Марьина Роща» БКЛ планируется в следующем году.
«В настоящее время начаты работы по монтажу оборудования и инженерных систем в помещениях вестибюля, монтируется оборудование тягово-понизительной подстанции и вентиляционное оборудование. Ведется строительство пересадки на существующую станцию «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровскй линии метро», – рассказал Юрий Кравцов.
Напомним, станция «Марьина Роща» возводится в составе северо-восточного участка Большой кольцевой линии метро.