Подпорожье — с паромной переправой
Обеспечено транспортное сообщение между берегами Свири на время ремонта плотины Верхне-Свирской гидроэлектростанции в Подпорожье.
Переправа налажена между деревней Валдома и посёлком Никольский. Ежедневно курсировать здесь будет паром «Аркадий Филатов», а в ближайшее время запустят второй паром. Первый уже встал на линию. Всю информацию о работе паромов можно узнать по телефону круглосуточной горячей линии 8(81365) 30395.
Работу парома и готовность причалов проверили заместитель председателя правительства по транспорту и топливно-энергетическому комплексу Сергей Харлашкин, председатель Законодательного Собрания региона Сергей Бебенин, глава администрации Подпорожского района Александр Кялин.
«Назрела необходимость закрыть плотину ГЭС, по которой шло движение, на ремонт. Для нас очень важно было сохранить максимальную мобильность и возможность транспортного сообщения для жителей области. Поэтому для удобства жителей во время работ организовано паромное сообщение, добавлены электрички, скорректирована схема работы автобусов, организован пешеходный проход через машинные залы гидроэлектростанции. Проезд на пароме для местных жителей будет бесплатным. Благодарю за хорошую работу ДРСУ и администрацию Подпорожского района, уверен, что отладим работу и решим все возникающие вопросы», — сказал после проверки работы зампред правительства Ленинградской области по транспорту и топливно-энергетическому комплексу Сергей Харлашкин.
Для пешеходов на время ремонта предусматривается проход по машинным залам ГЭС. Администрацией района скорректировано движение автобусов. На правом берегу Свири — в Никольском и Важинах — организованы дополнительные отделения медицинской помощи. В Никольском — пост противопожарной службы, там же согласованы площадки для вертолетов санитарной авиации. Установлена модульная заправка для машин.
Между станциями Свирь и Подпорожье увеличено количество электричек: добавляется восемь пар поездов, а скоростная карельская «Ласточка» будет останавливаться в Подпорожье.
Напомним, сейчас ведется строительство нового моста через Свирь.
Ремонт плотины Верхне-Свирской ГЭС начнется 15 мая по заказу ПАО «ТГК-1». Он обусловлен сильной изношенностью действующего технологического проезда, по которому сейчас идёт движение транспорта.
На будущей станции «Марьина Роща» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро смонтированы металлоконструкции четырех эскалаторов. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«На следующем этапе специалисты отрегулируют направляющие лестничного полотна, проведут монтаж цепей, ступеней и поручней эскалаторов. Электрооборудование, балюстраду и всю техническую «начинку» планируется смонтировать осенью текущего года. Затем произведем пусконаладку и грузовые испытания эскалаторов», – уточнил Андрей Бочкарев.
Заместитель мэра отметил, что длина наклонного хода эскалатора составит 130 метров. «Это будет самый длинный эскалатор столичной подземки. На текущий момент самый большой эскалатор в Москве работает на станции «Парк Победы», его длина составляет 127 метров», – уточнил Андрей Бочкарев.
Каждый из четырех эскалаторов станции «Марьина Роща», которые будут спускать пассажиров на глубину 64,5 метров, будут иметь по 724 ступени.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» (холдинг является управляющей компанией по строительству новых линий и станций московского метро) Юрия Кравцова, завершить строительство станции «Марьина Роща» БКЛ планируется в следующем году.
«В настоящее время начаты работы по монтажу оборудования и инженерных систем в помещениях вестибюля, монтируется оборудование тягово-понизительной подстанции и вентиляционное оборудование. Ведется строительство пересадки на существующую станцию «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровскй линии метро», – рассказал Юрий Кравцов.
Напомним, станция «Марьина Роща» возводится в составе северо-восточного участка Большой кольцевой линии метро.