В Петербурге раньше сроков открыли Домик Петра
Для посещения стал доступен Домик Петра I, несмотря на то, что в нем продолжается реставрация, сообщила пресс-служба Русского музея.
Реставрация исторического здания началась в апреле. Деньги на восстановление культурного объекта выделило государство. На текущий период реставраторы привели в порядок историческую ограду здания.
Посетить маленький музей можно с 10 до 17 часов, уточняют в Русском музее.
Домик Петра I является «Первоначальным дворцом» царя и, в последствии, императора Российской Империи. Это одно из древнейших зданий Петербурга и было возведено через три дня после основания города. Он выполнен в стиле русского деревянного зодчества, но с широкими окнами, выполненными по голландскому образцу. В этом «дворце» Петр устроил себе кабинет и спальню, и, на протяжении пяти лет, жил там, пока не переехал в Летний дворец.
Заканчивается второй этап строительства электродепо «Нижегородское», объекты находятся в высокой готовности, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Готовность второго этапа электродепо «Нижегородское» оценивается в 95%. В рамках этого этапа ведется обустройство коммуникаций и возведение энергетических объектов, таких как газовая котельная, тягово-понизительная подстанция, эстакада для инженерных коммуникаций, насосная станция и резервуар с запасом воды», – сказал Андрей Бочкарёв.
Глава Стройкомплекса пояснил, что депо строится поэтапно из-за масштабности объекта, расположения его на территории бывшего завода и необходимости сноса значительного числа неиспользуемых сооружений.
«Все работы по реконструкции электродепо планируется завершить до конца этого года», – добавил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» – оператор программы развития московского метро) Юрий Кравцов отметил, что в рамках первого этапа реконструкции сдан в эксплуатацию административно-бытовой корпус.
«Одновременно ведутся работы по следующим этапам ввода электродепо. Так, готовность отстойно-ремонтного корпуса для подвижного состава оценивается в 35%, он возводится в рамках третьего этапа работ», – уточнил руководитель «Мосинжпроекта».
По его словам, третий этап строительства подразумевает создание склада горюче-смазочных материалов, базы аварийно-спасательных служб, мотодепо, здания эксплуатирующего персонала, стрелочного поста, КПП с автоматизированными устройствами контроля входа и выхода и ряда других сооружений.