Городские опоры наружного освещения защитят от незаконной рекламы
Специалисты ГБУ «Ленсвет» ведут работу по очистке и защите опор наружного освещения от несанкционированных рекламных объявлений.
«Многие жалуются на рекламные листовки и объявления, расклеенные на городских фонарях. Это портит внешний вид города. С таким вандализмом всегда будем бороться», - сказал губернатор Александр Беглов.
Работа по очистке фонарных опор от незаконной рекламы ведется в постоянном режиме, по результатам регулярных обходов и обращений граждан.
Для защиты от размещения на них объявлений и листовок сотрудники ГБУ «Ленсвет» закрывают опоры специальной защитной сеткой. Это действенный метод борьбы с несанкционированной расклейкой объявлений. Кроме того, планируется наносить на нижнюю часть опор специальное антивандальное покрытие. Это особенно актуально на чугунных опорах освещения, которые имеют рельефную поверхность, не позволяющую применить защитную сетку.
В этом году очищены от рекламы более 36000 опор, из них закрыты антивандальной сеткой уже 2000 опор на 15 городских объектах. Работы проводились в квартале 71 в границах Шуваловского проспекта, Планерной улицы, Глухарской улицы, проспекта Авиаконструкторов; в квартале 11 Купчино в границах Бухарестской улицы, улицы Турку, Пражской улицы, проспекта Славы, а также на участках Лиговского проспекта, Софийской улицы, Афонской улицы, улицы Ильюшина, проспекта Юрия Гагарина.
До конца года планируется очистить еще почти 5 тысяч опор.
С 2013 года защитной сеткой закрыто свыше 28 тысяч опор наружного освещения – это 16,7% от общего количества опор, находящихся в управлении СПб ГБУ «Ленсвет». В центре города сетка не применяется.
На будущей станции «Марьина Роща» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро смонтированы металлоконструкции четырех эскалаторов. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«На следующем этапе специалисты отрегулируют направляющие лестничного полотна, проведут монтаж цепей, ступеней и поручней эскалаторов. Электрооборудование, балюстраду и всю техническую «начинку» планируется смонтировать осенью текущего года. Затем произведем пусконаладку и грузовые испытания эскалаторов», – уточнил Андрей Бочкарев.
Заместитель мэра отметил, что длина наклонного хода эскалатора составит 130 метров. «Это будет самый длинный эскалатор столичной подземки. На текущий момент самый большой эскалатор в Москве работает на станции «Парк Победы», его длина составляет 127 метров», – уточнил Андрей Бочкарев.
Каждый из четырех эскалаторов станции «Марьина Роща», которые будут спускать пассажиров на глубину 64,5 метров, будут иметь по 724 ступени.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» (холдинг является управляющей компанией по строительству новых линий и станций московского метро) Юрия Кравцова, завершить строительство станции «Марьина Роща» БКЛ планируется в следующем году.
«В настоящее время начаты работы по монтажу оборудования и инженерных систем в помещениях вестибюля, монтируется оборудование тягово-понизительной подстанции и вентиляционное оборудование. Ведется строительство пересадки на существующую станцию «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровскй линии метро», – рассказал Юрий Кравцов.
Напомним, станция «Марьина Роща» возводится в составе северо-восточного участка Большой кольцевой линии метро.