В районе Очаково-Матвеевское появится вторая станция метро
Станция «Аминьевская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро будет связана пересадкой с новым остановочным пунктом Аминьевская Киевского направления железной дороги, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
Она запроектирована в районе Очаково-Матвеевское, вдоль Аминьевского шоссе у пересечения с Киевским направлением Московской железной дороги.
«Аминьевская» станет уже второй станицей в районе Очаково-Матвеевское. В 2018 году на границах района была открыта станция «Озёрная» Калининско-Солнцевской линии метро.
Строительство станции «Аминьевская» планируется завершить до конца 2021 года. Сейчас там ведутся архитектурно-отделочные работы.
Станция войдет в состав транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Аминьевское шоссе», с нее можно будет пересесть на новую станцию Киевского направления Московской железной дороги (будущее МЦД-4).
«Строительство ж/д платформы вблизи станции БКЛ позволит жителям Новой Москвы и Подмосковья совершить пересадку на метро, не доезжая до центра города», – отметил Рафик Загрутдинов.
Заканчивается второй этап строительства электродепо «Нижегородское», объекты находятся в высокой готовности, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Готовность второго этапа электродепо «Нижегородское» оценивается в 95%. В рамках этого этапа ведется обустройство коммуникаций и возведение энергетических объектов, таких как газовая котельная, тягово-понизительная подстанция, эстакада для инженерных коммуникаций, насосная станция и резервуар с запасом воды», – сказал Андрей Бочкарёв.
Глава Стройкомплекса пояснил, что депо строится поэтапно из-за масштабности объекта, расположения его на территории бывшего завода и необходимости сноса значительного числа неиспользуемых сооружений.
«Все работы по реконструкции электродепо планируется завершить до конца этого года», – добавил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» – оператор программы развития московского метро) Юрий Кравцов отметил, что в рамках первого этапа реконструкции сдан в эксплуатацию административно-бытовой корпус.
«Одновременно ведутся работы по следующим этапам ввода электродепо. Так, готовность отстойно-ремонтного корпуса для подвижного состава оценивается в 35%, он возводится в рамках третьего этапа работ», – уточнил руководитель «Мосинжпроекта».
По его словам, третий этап строительства подразумевает создание склада горюче-смазочных материалов, базы аварийно-спасательных служб, мотодепо, здания эксплуатирующего персонала, стрелочного поста, КПП с автоматизированными устройствами контроля входа и выхода и ряда других сооружений.