Красноармейская улица в Ломоносове уходит на ремонт
Начались ремонтные работы на Красноармейской улице в городе Ломоносове Петродворцового района Санкт-Петербурга. Ремонт пройдет на всем протяжении дороги от Владимирской ул. до Ораниенбаумовского пр., длина ремонтируемого объекта – 0,76 км. Ремонт планируется завершить в начале июня этого года.
В рамках работ будет произведена замена асфальтобетонного покрытия проезжей части и тротуаров, перестановка и замена бортовых камней, восстановлены элементы благоустройства.
Генеральная подрядная организация – ООО «СК «Орион плюс».
Стоимость работ – 19 871,99 тыс. руб.
Работы пройдут с поэтапным ограничением движения. Схема объезда транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции: http://gati-online.ru/.
Свое современное название Красноармейская улица получила в 1934 году по созданной в Ораниенбауме (ныне Ломоносов) Высшей стрелковой школе командного состава Красной армии. До этого времени улица носила название «Веринская», которое происходило от имени дочери землевладельца И.И.Илимова – Веры.
Заканчивается второй этап строительства электродепо «Нижегородское», объекты находятся в высокой готовности, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Готовность второго этапа электродепо «Нижегородское» оценивается в 95%. В рамках этого этапа ведется обустройство коммуникаций и возведение энергетических объектов, таких как газовая котельная, тягово-понизительная подстанция, эстакада для инженерных коммуникаций, насосная станция и резервуар с запасом воды», – сказал Андрей Бочкарёв.
Глава Стройкомплекса пояснил, что депо строится поэтапно из-за масштабности объекта, расположения его на территории бывшего завода и необходимости сноса значительного числа неиспользуемых сооружений.
«Все работы по реконструкции электродепо планируется завершить до конца этого года», – добавил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» – оператор программы развития московского метро) Юрий Кравцов отметил, что в рамках первого этапа реконструкции сдан в эксплуатацию административно-бытовой корпус.
«Одновременно ведутся работы по следующим этапам ввода электродепо. Так, готовность отстойно-ремонтного корпуса для подвижного состава оценивается в 35%, он возводится в рамках третьего этапа работ», – уточнил руководитель «Мосинжпроекта».
По его словам, третий этап строительства подразумевает создание склада горюче-смазочных материалов, базы аварийно-спасательных служб, мотодепо, здания эксплуатирующего персонала, стрелочного поста, КПП с автоматизированными устройствами контроля входа и выхода и ряда других сооружений.