Жители Кронштадта просят восстановить беседку Попова
В День радио Жители Кронштадта просят восстановить беседку Попова.
Напомним, 7 мая 1885 года Александр Попов продемонстрировал первый в мире радиоприемник и впервые провел сеанс радиосвязи. Ученый трудился на острове Котлин в Минном офицерском классе. В беседке рядом с ним и проходили испытания первого радиоприемника. Однако теперь состояние постройки называют сравнительно удовлетворительным.
«В последнее время в Кронштадте многое стало делаться для возрождения заброшенных памятников, положено начало реставрации фортов, остается надеяться, что мемориальный комплекс, связанный с именем А.С. Попова, займет в этой программе восстановления достойное место», — рассказал доктор исторических наук, краевед Петр Гордеев.
Ученый выразил надежду, что знаменитую беседку отреставрируют. К нему присоединились и местные жители.
«Это место могло бы стать самым знаменитым в Кронштадте. Оно знаковое не только для Петербурга и России, я думаю, что и для мира в целом», — отметили местные жители.
Ранее телеканал «Санкт-Петербург» передавал, что французские урбанисты предложили помочь развивать проект «Остров фортов» в Кронштадте.
Новый энерготранзит свяжет основные питающие подстанции Центрального и Адмиралтейского районов Санкт-Петербурга, где проживает более 400 тыс. человек. Проект не имеет аналогов в России и за рубежом по протяжённости – 2,5 км.
Применение высокотемпературной сверхпроводящей кабельной линии постоянного тока (линии ВТСП) позволит передавать до 50 МВт мощности на среднем напряжении 20 кВ, свести к минимуму потери, повысить надёжность и качество электроснабжения потребителей.
В основу легли разработки «НТЦ Россети ФСК ЕЭС», которые Минэнерго России включило в состав отраслевого национального проекта. Строительство линии ВТСП включает несколько этапов: на территории подстанций 330 кВ «Центральная» и 110 кВ «РП-9» будут возведены здания преобразовательных устройств, а сама линия будет проложена открытым способом в траншее под землей, также предусмотрена бестраншейная прокладка методом направленного бурения скважин. Для соединения участков кабеля применят специальные муфты, для которых будут установлены герметичные колодцы с возможностью круглогодичного доступа персонала.
Стоимость проекта, включая разработку пилотной линии ВТСП и испытания на собственном полигоне «НТЦ Россети ФСК ЕЭС», составляет 3,5 млрд рублей. Строительство будет завершено в 2023 году.
Основное отличие линии ВТСП от существующих ЛЭП – применение сверхпроводникового материала, у которого отсутствует сопротивление при «заморозке» ниже 77 К. За счёт этого потери энергии при транспортировке сводятся практически к нулю. В состав объекта входит двухконтурная система криогенного обеспечения протяжённостью 5 км. Это также уникальный показатель, поскольку нигде в мире пока не создана аналогичная система охлаждения.
После опытной эксплуатации будет рассмотрена возможность масштабирования. Полученный опыт позволит в перспективе создавать линии ВТСП для передачи до 200-300 МВт, занимая при этом в разы меньшую территорию, чем аналогичные по пропускной способности ЛЭП.
Основное преимущество заключается в том, что в условиях плотной городской и исторической застройки появляется возможность передать большую мощность, не нарушая ландшафт. Плотность передачи мощности у ВТСП гораздо выше, чем у существующих технических решений, в связи с чем данная концепция актуальна именно для плотной застройки мегаполисов. Также технология может быть эффективна при строительстве кольцевых схем и энергомостов, для передачи энергии ГЭС и АЭС.