Северо-западный региональный центр Банка ДОМ.РФ возглавил Владислав Полежаев
Владислав Полежаев вступил в должность управляющего директора Северо-западного регионального центра Банка ДОМ.РФ.
В новой должности Владислав Полежаев будет отвечать за руководство всеми бизнес-линиями Банка ДОМ.РФ на уровне региона, административное управление, а также за взаимодействие с органами государственной власти.
«Банк ДОМ.РФ уделяет пристальное внимание кадровой политике. Мы приветствуем в наших рядах опытного управленца. От Владислава мы ждем роста доли рынка в Северо-Западном регионе», — отметил заместитель председателя правления Банка ДОМ.РФ Данила Литвинов.
Владислав Полежаев имеет внушительный опыт в финансовом секторе. Он работал в региональных отделениях банка Русский Стандарт, Альфа-Банка и УК «Альфа-Капитал». Последнее место работы — управляющий директор Северо-западной дирекции СКБ-Банка.
Окончил мехмат Томского государственного университета в 1998 году.
Протяженность приводится в пересчете на одну полосу – работы по устройству слоев износа будут вестись пополосно, небольшими захватками, чтобы минимизировать заторовые ситуации. Кроме того, специалисты отремонтируют и заменят 14 деформационных швов на мостах и путепроводах.
Работы уже развернуты на трех участках: от развязки на пересечении КАД с Шафировским проспектом до развязки на пересечении с проспектом Энгельса по внешнему кольцу, а также от развязки на пересечении с Ропшинским шоссе до развязки на пересечении с Таллинским шоссе по внешнему кольцу.
В целом за сезон ремонт выполнят на 44 участках разной протяженности. В основном ликвидировать колейность дорожники будут на третьей и четвертой полосах. Деформационные швы мостовики сейчас меняют на путепроводе над железнодорожной веткой Санкт-Петербург – Мга и на мосту через Большую Охту по внешнему кольцу.
На КАД Санкт-Петербурга при ремонте используется щебеночно-мастичный асфальтобетон, запроектированный объёмным методом. Такое покрытие более устойчиво к образованию пластической колеи и воздействию шипованных шин. Подтверждение этому – мониторинг участков, отремонтированных год-два назад: колейность, появляющаяся обычно в жаркий период года, сведена здесь до минимальных значений.
Общая протяженность КАД Санкт-Петербурга – 115,9 км. Интенсивность движения на разных участках различная и в среднем составляет от 60 до 250 тыс. автомобилей в сутки. Степень и скорость износа участков дороги разнится в зависимости от нагрузок. План работ по восстановлению изношенного покрытия на КАД формируется на основании оценки технического состояния дороги и с учетом межремонтных сроков.
Ежегодно дорожники обновляют разные участки кольцевой – такой подход к работе позволяет дороге с высокой интенсивностью движения максимально долго сохранять свои основные свойства – ровность и сцепление.