ЗакС добавил городу зеленых зон
Городской парламент в среду скорректировал закон «О зеленых насаждениях общего пользования». Законопроект прошел последнее, третье чтение.
Корректировки внесены на основании инвентаризации, проведенной по распоряжению государственной инспекции по контролю за использованием объектов недвижимости Санкт-Петербурга. В ней учтены все предложения, поступившие к августу 2019 года.
В законопроекте — многие десятки, если не сотни зеленых уголков, которые составляют рекреационную часть города. По одним из них подтверждены ранее действовавшие охранные статусы, другие получили их вновь.
Из новых локаций отметим 11,2 прилегающих к парку Героев-Пожарных гектаров на пересечении улиц Софийской и Димитрова. Купчинские активисты намерены создать там мемориальный комплекс оборонного рубежа «Ижора».
Впервые охранный статус дан полуострову «Рожок» напротив Александро-Невской Лавры. В этом же списке 3,5 гектара от Дачного проспекта до расширения бульвара Новаторов и 90 гектаров в Ржевском лесопарке.
Успешно завершена история с Муринским парком, где собирались строить вторую очередь спорткомплекса «Нова Арена». Участок в 2 гектара включен в перечень ЗНОП. В 2019 году позицию жителей, выступавших против строительства, поддержал губернатор Александр Беглов.
Правительство Петербурга подготовило проект изменений в городской закон «О мерах по обеспечению имущественных прав граждан, являющихся владельцами гаражей на территории Санкт-Петербурга».
Смысл в том, чтобы компенсации доставались и тем, чья собственность встала на пути концессионного трамвая или дороги.
Документ добавляет в закон условие компенсации: если принято решение о предоставлении земельного участка, «занятого временными (некапитальными) объектами-гаражами, на котором располагаются объекты концессионных соглашений, соглашений о государственно-частном партнерстве и (или) который необходим для осуществления деятельности, предусмотренной концессионными соглашениями, соглашениями о государственно-частном партнерстве».
В пояснительной записке говорится, что сейчас закон предписывает выплачивать компенсации, если гаражи сносят на городских участках, предоставленных для строительства, реконструкции и приспособления для современного использования. Для концессий правила устанавливаются отдельно, хотя результат для владельца гаража один: утрата имущества.
«Например, с обществом с ограниченной ответственностью «БалтНедвижСервис» 11.10.2019 заключено концессионное соглашение о создании и использовании трамвайной сети по маршруту «станция метро «Купчино» — поселок Шушары — Славянка», — говорят авторы. — Точный перечень земельных участков, подлежащих предоставлению концессионеру для создания трамвайной сети, будет определен после разработки проектов планировки и межевания территории. Однако, согласно имеющимся проектным проработкам, известно, что по крайней мере один земельный участок, ранее предоставленный гаражно-строительному кооперативу «Метро Московское» (далее — ГСК), попадает в полосу отвода будущей трамвайной сети».
После внесения изменений в закон компенсации будет выплачивать КИО, для этого надо будет дополнить его полномочия. Сумма выплаты за конкретный гараж определяется в зависимости от его типа, расположения и возраста. Если говорить о трамвае в Славянку, то концессионеру уйдет земельный участок, ранее предоставленный ГСК, на котором расположено 299 гаражей. Средний размер компенсации за один — 77,3 тыс. рублей, с учетом того, что большинство гаражей 1989–1991 годов постройки являются кирпичными. Всего потребуется 23 млн рублей.
Напомним, уже началось строительство первого этапа Широтной магистрали скоростного движения; он оформлен как развязка ЗСД, и на этот счет было заключено допсоглашение к концессии с «Магистралью Северной столицы». На остальные этапы этого огромного проекта частного партнера будут выбирать по конкурсу. Общая протяженность составит около 20 км.