В продажу вышла новая очередь «Зеленого квартала» – жилье с отделкой от 3,65 млн рублей
Стартовала реализация новых домов в жилом комплексе комфорт-класса «Зеленый квартал» на Пулковских высотах. Покупателям доступны квартиры в 7-й очереди проекта, она включает в себя четыре корпуса. Сейчас в экспозиции – секции в корпусах 7.2 и 7.4.
В зданиях запроектированы варианты от студий до 2- и 3-комнатных евроформата. Особенности жилья – мансардные и панорамные окна, террасы, большие балконы. На первом этаже есть планировки квартир с отдельным входом. Все лоты продаются с чистовой отделкой в двух цветовых гаммах.
Самые бюджетные варианты – студии за 3,65 млн рублей площадью 22,1-25,4 кв. метра с террасой 6,7 кв. метра, с балконом 4,5 кв. метра или же с зонированием на кухонную и спальную зону и небольшим балконом. Сдать дома в эксплуатацию застройщик планирует в IV квартале 2022 года.
Помимо жилья в 7-й очереди предусмотрен наземный паркинг, в одном из зданий на первом этаже расположатся коммерческие помещения. Дворы будут закрытыми и свободными от автомобилей, в них обустроят игровые площадки. Рядом высадят вишневый сад, в пешей доступности от корпусов возведут детский сад и школу со стадионом.
«Зеленый квартал» – малоэтажный комплекс от холдинга Setl Group, он находится в Московском районе.
Протяженность приводится в пересчете на одну полосу – работы по устройству слоев износа будут вестись пополосно, небольшими захватками, чтобы минимизировать заторовые ситуации. Кроме того, специалисты отремонтируют и заменят 14 деформационных швов на мостах и путепроводах.
Работы уже развернуты на трех участках: от развязки на пересечении КАД с Шафировским проспектом до развязки на пересечении с проспектом Энгельса по внешнему кольцу, а также от развязки на пересечении с Ропшинским шоссе до развязки на пересечении с Таллинским шоссе по внешнему кольцу.
В целом за сезон ремонт выполнят на 44 участках разной протяженности. В основном ликвидировать колейность дорожники будут на третьей и четвертой полосах. Деформационные швы мостовики сейчас меняют на путепроводе над железнодорожной веткой Санкт-Петербург – Мга и на мосту через Большую Охту по внешнему кольцу.
На КАД Санкт-Петербурга при ремонте используется щебеночно-мастичный асфальтобетон, запроектированный объёмным методом. Такое покрытие более устойчиво к образованию пластической колеи и воздействию шипованных шин. Подтверждение этому – мониторинг участков, отремонтированных год-два назад: колейность, появляющаяся обычно в жаркий период года, сведена здесь до минимальных значений.
Общая протяженность КАД Санкт-Петербурга – 115,9 км. Интенсивность движения на разных участках различная и в среднем составляет от 60 до 250 тыс. автомобилей в сутки. Степень и скорость износа участков дороги разнится в зависимости от нагрузок. План работ по восстановлению изношенного покрытия на КАД формируется на основании оценки технического состояния дороги и с учетом межремонтных сроков.
Ежегодно дорожники обновляют разные участки кольцевой – такой подход к работе позволяет дороге с высокой интенсивностью движения максимально долго сохранять свои основные свойства – ровность и сцепление.