RBI построит жилой комплекс на ул. Шостаковича
Группа RBI анонсирует новый масштабный жилой комплекс в Выборгском районе Петербурга по адресу ул. Шостаковича, уч. 1: компания планирует построить здесь 58 000 кв. метров жилья к 2026 году.
На участке площадью 62 000 кв. метров девелопер возведет восемь жилых корпусов высотой от 15 до 23 этажей, в общей сложности на 1 060 квартир, с коммерческими помещениями на первых этажах и паркингом. Девелопер также обеспечит требуемую городом инфраструктуру соцкультбыта одновременно со строительством жилья, в том числе в планах возведение детского сада на 140 мест. Строительство жилого комплекса будет вестись в несколько очередей. Выход на площадку и старт продаж состоится не ранее середины следующего года.
Формат, который ранее уже был реализован в ряде подобных проектов Группы RBI, таких как Green City в Невском районе и Ultra City в Приморском районе, отличает комплексный подход к созданию качественной городской среды. Концепция предполагает тщательную проработку фасадных решений с учетом особенностей психологического восприятия, современный ландшафтный дизайн, установку на территории оригинальных игровых комплексов, стильную отделку мест общего пользования.
На всех объектах RBI большое внимание также уделяется вопросам обеспечения безопасности: дворовые территории свободны от автомобилей, комплекс оборудован видеонаблюдением, круглосуточный доступ к камерам, а также к домофону, жильцам обеспечен через специальное мобильное приложение.
Квартал рядом с метро «Проспект Просвещения» и ТРК «Гранд Каньон», ограниченный ул. Шостаковича, пр. Энгельса, Суздальским пр. и ул. Симонова, сегодня занят преимущественно предприятиями и специализированными парковками. Девелопмент этой территории в качестве зоны жилой застройки преобразит ее и позволит создать здесь новый полноценный комфортный микрорайон.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры подготовил постановление о передаче ему полномочий по содержанию улично-дорожной сети Петербурга. Это должно наконец привести к тому, что у нее появится один хозяин.
Проект предлагает внесение изменений в положение о КРТИ. В новой версии должно говориться о том, что он проводит государственную политику в области развития объектов транспортной инфраструктуры и дорожной деятельности. В его функции будет входить содержание автомобильных дорог, за исключением следующих видов работ: организация дорожного движения, уход за разметкой, ее нанесение и восстановление, а также установка недостающих дорожных знаков и светофорных объектов.
Кроме того, КРТИ должен будет согласовывать проектную документацию, если она касается размещения в красных линиях дорог разных объектов некапитального строительства, розничной торговли и общественного питания, а также рекламы.
Содержание пешеходных зон, согласно проекту, также переходит в полномочия КРТИ, как и «поддержание в исправном техническом состоянии павильонов ожидания городского пассажирского транспорта, за исключением павильонов, оборудованных рекламоносителями и находящихся в частной собственности». Кроме того, комитет должен будет взять на себя еще одну функцию комблага — «обеспечивать подготовку и актуализацию перечня автомобильных дорог общего пользования регионального значения Санкт-Петербурга и перечня автомобильных дорог необщего пользования регионального значения».
Соответственно, из положения комблага предложено исключить пункт о «содержании автомобильных дорог регионального значения», оставив содержание объектов благоустройства. Это скажется на численности сотрудников: с нынешних 100 КРТИ должен вырасти до 125, а в комблаге тогда останется 90 вместо нынешних 115.
В пояснительной записке указано, что в Санкт-Петербурге автомобильные дороги не переданы никому на вещном праве «ввиду разделения полномочий в сфере дорожной деятельности между КРТИ и комитетом по благоустройству».
«Представляется целесообразным передать полномочия по содержанию автомобильных дорог в КРТИ, тем самым сосредоточив весь набор полномочий по дорожной деятельности в одном исполнительном органе государственной власти, и закрепить за КРТИ статус владельца автомобильных дорог регионального значения, — сообщает документ. — Результатом принятия проекта станет унификация компетенций государственных органов исполнительной власти Санкт-Петербурга: КРТИ осуществляет дорожную деятельность; КБ осуществляет деятельность в области благоустройства».
СМИ неоднократно писали о двоевластии в дорожной отрасли Петербурга, где КРТИ занимается строительством и ремонтом, а комблаг — содержанием улично-дорожной сети. На отсутствие единого собственника неоднократно обращала внимание прокуратура. При этом от КРТИ недавно ряд полномочий отошли комитету по транспорту: речь идет о транспортном планировании, организации движения, а также о развитии парковочного пространства и велоинфраструктуры.