К концу 2023 года Любашинский сад станет новым общественным пространством
Любашинский сад в Калининском районе Петербурга в ближайшие пару лет обретет новый облик, благодаря благоустройству и модернизации. Речь о территории, расположенной между Полюстровским проспектом и проспектом Металлистов, а также улицей Замшина.
Напомним, что в 2019 году главную доминанту сада фонтан реконструировали по новой городской программе обновления и восстановления фонтанов Петербурга, инициатором которой стал губернатор города Александр Беглов.
Но власти Петербурга решили не останавливаться на фонтане, а сделать для жителей района на территории площадью 12 гектаров новое комфортное общественное пространство, которое украсят деревья, кустарники, цветочные композиции. Кроме того, для петербуржцев создадут зоны для отдыха и прогулок, обустроят спортивные и детские площадки. Для безопасного и комфортного времяпрепровождения в саду в темное время суток, на территории пространства сделают освещение.
В 2020 году районная администрация взялась за проектирование будущей «точки притяжения» города, и эту работу планируется закончить уже в этом году.
«Самая главная задача, которая стоит перед нами — учесть интересы всех жителей и гостей города. Много времени мы уделили обсуждению с петербуржцами создания спортивных зон. По итогу мы отказались от создания скейт-парка, и пришли к решению обустройства спортивной зоны, которая будет расположена в саду, напротив школы №138. Мы ее условно разделим под каждую возрастную категорию, чтобы дети и взрослые могли заниматься спортом», - рассказывает начальник отдела по благоустройству и экологии Калининского района Николай Платонов.
При этом место для прогулок и игр с маленькими петербуржцами планируется «оградить»: по периметру детской зоны высадят деревья и кустарники, тем самым другим гостям пространства будет комфортно и приятно гулять, не слыша шума с площадки.
Также проектом предусмотрены зоны отдыха для людей пожилого возраста, чтобы петербуржцы могли на протяжении всего прогулочного маршрута присесть передохнуть, полюбоваться видами пространства.
«К сегодняшнему дню мы провели полную инвентаризацию зеленых насаждений сада. В нем не будут сносить имеющиеся деревья и кустарники, наоборот там высадят новые растения, - рассказывает Николай Платонов. - Кроме того, мы прорабатываем концепцию, которая предполагает высадку цветочных композиций, включая клумбы с растениями. Композиция должна придать всему саду яркости и красок».
К слову, помимо Любашинского сада, обновления ждут и территории рядом с ним. По словам специалиста, в этом году начнется ремонт улично-дорожной сети Полюстровского проспекта.
«Кроме того, сейчас мы работаем с бульваром, который, по-нашему мнению, является неотъемлемой частью сада. Речь о территории, которая проходит от Полюстровского проспекта до проспекта Мечникова. Там мы провели вырубку вязов, зараженных голландской болезнью, затем высадили новые деревья, которые к сегодняшнему дню уже прижились. То есть в целом, мы ведем комплексное благоустройство территорий, включая сад», - отмечает Николай Платонов.
Добавим, что создать новое общественное пространство на территории Любашинского сада планируется к концу 2023 года.
Любашинский сад создали в 60-е годы XX века. На тот момент он носил неофициальное название «Замшин сад». Свое уже современное «имя» территория получила по Любашинскому проспекту, который до 1962 года был частью современного проспекта Металлистов (от Кондратьевского проспекта, до проспекта Металлистов, дом №61).
Фонтан сада с 2019 года украшает «Петербургский ангел». Бронзовое украшение в том же году пришлось отправить на реставрацию после попыток вандалов демонтировать скульптуру. Спустя некоторое время его вернули на место.
Напомним, что автор работы — скульптор Роман Шустров скончался в прошлом году от осложнений, вызванных COVID-19.
Правительство Петербурга подготовило проект изменений в городской закон «О мерах по обеспечению имущественных прав граждан, являющихся владельцами гаражей на территории Санкт-Петербурга».
Смысл в том, чтобы компенсации доставались и тем, чья собственность встала на пути концессионного трамвая или дороги.
Документ добавляет в закон условие компенсации: если принято решение о предоставлении земельного участка, «занятого временными (некапитальными) объектами-гаражами, на котором располагаются объекты концессионных соглашений, соглашений о государственно-частном партнерстве и (или) который необходим для осуществления деятельности, предусмотренной концессионными соглашениями, соглашениями о государственно-частном партнерстве».
В пояснительной записке говорится, что сейчас закон предписывает выплачивать компенсации, если гаражи сносят на городских участках, предоставленных для строительства, реконструкции и приспособления для современного использования. Для концессий правила устанавливаются отдельно, хотя результат для владельца гаража один: утрата имущества.
«Например, с обществом с ограниченной ответственностью «БалтНедвижСервис» 11.10.2019 заключено концессионное соглашение о создании и использовании трамвайной сети по маршруту «станция метро «Купчино» — поселок Шушары — Славянка», — говорят авторы. — Точный перечень земельных участков, подлежащих предоставлению концессионеру для создания трамвайной сети, будет определен после разработки проектов планировки и межевания территории. Однако, согласно имеющимся проектным проработкам, известно, что по крайней мере один земельный участок, ранее предоставленный гаражно-строительному кооперативу «Метро Московское» (далее — ГСК), попадает в полосу отвода будущей трамвайной сети».
После внесения изменений в закон компенсации будет выплачивать КИО, для этого надо будет дополнить его полномочия. Сумма выплаты за конкретный гараж определяется в зависимости от его типа, расположения и возраста. Если говорить о трамвае в Славянку, то концессионеру уйдет земельный участок, ранее предоставленный ГСК, на котором расположено 299 гаражей. Средний размер компенсации за один — 77,3 тыс. рублей, с учетом того, что большинство гаражей 1989–1991 годов постройки являются кирпичными. Всего потребуется 23 млн рублей.
Напомним, уже началось строительство первого этапа Широтной магистрали скоростного движения; он оформлен как развязка ЗСД, и на этот счет было заключено допсоглашение к концессии с «Магистралью Северной столицы». На остальные этапы этого огромного проекта частного партнера будут выбирать по конкурсу. Общая протяженность составит около 20 км.