На 63-м году жизни скончался председатель Мосгосстройнадзора Олег Антосенко
Комплекс градостроительной политики и строительства Москвы понес тяжелую утрату. 23 апреля 2021 года на 63-м году жизни скончался председатель столичного Комитета государственного строительного надзора, Заслуженный строитель России, Почетный строитель Москвы Антосенко Олег Дмитриевич.
Олег Дмитриевич родился 9 февраля 1959 г. в г. Куйбышев (ныне Самара). В 1981 году окончил Казанский инженерно-строительный институт. В 1981-1995 годах работал инженером, старшим инженером, заместителем начальника, начальником управления капитального строительства при главе администрации города Казани. С 1995 года – заместитель главы администрации Казани, руководитель строительного и проектно-архитектурного комплекса.
В апреле 2006 года был назначен первым заместителем полномочного представителя президента РФ в Дальневосточном федеральном округе (ДВФО). С октября 2007 года исполнял обязанности полномочного представителя президента РФ в ДВФО.
С февраля 2013 года – первый заместитель председателя Мосгосстройнадзора. С 4 февраля 2014 года – председатель Комитета государственного строительного надзора Москвы.
Олег Дмитриевич принимал личное участие в реализации всех значимых градостроительных проектов столицы последних лет, включая развитие системы московского метро, строительство жилья, социальной инфраструктуры, знаковых городских объектов – например, парк «Зарядье», клинический госпиталь в Вороновском, реконструкции стадиона «Лужники». Трудно переоценить его вклад в создание системы обеспечения качества, безопасности и культуры строительства в столице.
Олег Дмитриевич всегда был образцом вдумчивого и эффективного подхода к профессиональным вопросам, настоящим патриотом своего дела. Личным примером вдохновлял коллег на трудовой подвиг, качественное исполнение должностных обязанностей.
Светлая память о нем как о замечательном человеке и руководителе навсегда останется в сердцах тех, кому посчастливилось с ним работать или общаться.
Новый энерготранзит свяжет основные питающие подстанции Центрального и Адмиралтейского районов Санкт-Петербурга, где проживает более 400 тыс. человек. Проект не имеет аналогов в России и за рубежом по протяжённости – 2,5 км.
Применение высокотемпературной сверхпроводящей кабельной линии постоянного тока (линии ВТСП) позволит передавать до 50 МВт мощности на среднем напряжении 20 кВ, свести к минимуму потери, повысить надёжность и качество электроснабжения потребителей.
В основу легли разработки «НТЦ Россети ФСК ЕЭС», которые Минэнерго России включило в состав отраслевого национального проекта. Строительство линии ВТСП включает несколько этапов: на территории подстанций 330 кВ «Центральная» и 110 кВ «РП-9» будут возведены здания преобразовательных устройств, а сама линия будет проложена открытым способом в траншее под землей, также предусмотрена бестраншейная прокладка методом направленного бурения скважин. Для соединения участков кабеля применят специальные муфты, для которых будут установлены герметичные колодцы с возможностью круглогодичного доступа персонала.
Стоимость проекта, включая разработку пилотной линии ВТСП и испытания на собственном полигоне «НТЦ Россети ФСК ЕЭС», составляет 3,5 млрд рублей. Строительство будет завершено в 2023 году.
Основное отличие линии ВТСП от существующих ЛЭП – применение сверхпроводникового материала, у которого отсутствует сопротивление при «заморозке» ниже 77 К. За счёт этого потери энергии при транспортировке сводятся практически к нулю. В состав объекта входит двухконтурная система криогенного обеспечения протяжённостью 5 км. Это также уникальный показатель, поскольку нигде в мире пока не создана аналогичная система охлаждения.
После опытной эксплуатации будет рассмотрена возможность масштабирования. Полученный опыт позволит в перспективе создавать линии ВТСП для передачи до 200-300 МВт, занимая при этом в разы меньшую территорию, чем аналогичные по пропускной способности ЛЭП.
Основное преимущество заключается в том, что в условиях плотной городской и исторической застройки появляется возможность передать большую мощность, не нарушая ландшафт. Плотность передачи мощности у ВТСП гораздо выше, чем у существующих технических решений, в связи с чем данная концепция актуальна именно для плотной застройки мегаполисов. Также технология может быть эффективна при строительстве кольцевых схем и энергомостов, для передачи энергии ГЭС и АЭС.