Ажиотажного спроса на приватизацию памятников культуры не ожидается
Ажиотажного спроса на приватизацию памятников истории и культуры, в связи с отменой с 1 января 2008 г. запрета на их оформление в собственность, не ожидается, заявил глава Росохранкульутры Александр Кибовский. «Люди, поняв, что проводить реставрацию в 5 раз дороже, склонны больше строить свои усадьбы из новых материалов, чем брать старую усадьбу, где есть жесткие ограничения по использованию, приспособлению и по ее развитию, поэтому в этом секторе бум не предвидится», - отметил он, передает РИА Новости.
По его мнению, более актуальным в настоящее время является вопрос о передаче памятников федерального подчинения регионам. «Вышли первые перечни по Петербургу, готовятся перечни по Москве – эту работу надо провести, чтобы у нас не было «потерянных» памятников и чтобы точно знать, кто конкретно за эти объекты отвечает», - сказал А.Кибовский.
Кроме того, ведется работа по оформлению документации на памятники - паспорта и документы, регулирующие охранную зону. По словам А.Кибовского, 90% документов необходимо переделать или сделать заново, чтобы четко соблюдались законы в сфере охраны культурного наследия.
Все транспортные проекты в России должны быть жестко увязаны с общими планами пространственного развития и генеральной схемой размещения объектов электроэнергетики, заявил премьер-министр РФ Владимир Путин на совещании, посвященном проекту транспортной стратегии страны до 2030 г., передает РИА Новости.
«Необходимо помнить, что включение таких проектов в стратегию – это не только признание их статуса и возможный доступ к финансированию из федерального бюджета. Это и обязательства, которые принимают на себя регионы и бизнес, которые будут участвовать в этих проектах», - сказал он.
В.Путин отметил также необходимость иметь проработанные бизнес-планы промышленного освоения территорий, по которым будут проложены новые железные и автомобильные дороги. По его словам, уникальное географическое положение России необходимо превратить в реально работающее конкурентное преимущество, в полную силу задействовать транзитный потенциал страны.
Значительное внимание в стратегии уделено проектам, предусматривающим привлечение средств субъектов РФ и частных инвесторов. «Речь идет о транспортных коммуникациях, необходимых для освоения месторождений полезных ископаемых, формирования новых промышленных центров. Безусловно, они заслуживают самой активной поддержки», - сказал В.Путин.
Он отметил, что реализация транспортной стратегии – это не только решение перспективных задач. «В современных условиях масштабное транспортное строительство становится одним из важнейших факторов поддержания высоких темпов экономического роста», - подчеркнул премьер-министр.