В Санкт-Петербурге обновят около 80 км КАД
Протяженность приводится в пересчете на одну полосу – работы по устройству слоев износа будут вестись пополосно, небольшими захватками, чтобы минимизировать заторовые ситуации. Кроме того, специалисты отремонтируют и заменят 14 деформационных швов на мостах и путепроводах.
Работы уже развернуты на трех участках: от развязки на пересечении КАД с Шафировским проспектом до развязки на пересечении с проспектом Энгельса по внешнему кольцу, а также от развязки на пересечении с Ропшинским шоссе до развязки на пересечении с Таллинским шоссе по внешнему кольцу.
В целом за сезон ремонт выполнят на 44 участках разной протяженности. В основном ликвидировать колейность дорожники будут на третьей и четвертой полосах. Деформационные швы мостовики сейчас меняют на путепроводе над железнодорожной веткой Санкт-Петербург – Мга и на мосту через Большую Охту по внешнему кольцу.
На КАД Санкт-Петербурга при ремонте используется щебеночно-мастичный асфальтобетон, запроектированный объёмным методом. Такое покрытие более устойчиво к образованию пластической колеи и воздействию шипованных шин. Подтверждение этому – мониторинг участков, отремонтированных год-два назад: колейность, появляющаяся обычно в жаркий период года, сведена здесь до минимальных значений.
Общая протяженность КАД Санкт-Петербурга – 115,9 км. Интенсивность движения на разных участках различная и в среднем составляет от 60 до 250 тыс. автомобилей в сутки. Степень и скорость износа участков дороги разнится в зависимости от нагрузок. План работ по восстановлению изношенного покрытия на КАД формируется на основании оценки технического состояния дороги и с учетом межремонтных сроков.
Ежегодно дорожники обновляют разные участки кольцевой – такой подход к работе позволяет дороге с высокой интенсивностью движения максимально долго сохранять свои основные свойства – ровность и сцепление.
В Северной столице несколько переправ ждёт модернизация.
В понедельник, 12 апреля, стало известно, что в 2021 году на 13 мостах Петербурга проведут ремонт. Также планируется обновление трёх участков набережных, сообщил директор «Мостотреста» Андрей Кочин.
«В 2021 планируется начать капитальные ремонты Биржевого моста и 1-ого Елагина моста», — завил глава учреждения.
Кроме того, в рамках адресной программы заменят автомобильное покрытие на девяти объектах. Речь идёт о Литейном, Рябовском, Кантемировском, 2-м Садовом и Молодёжном мостах, а также о Планерном, Лисьеносовском, Ушаковском путепроводах и Гренадёрском тоннеле. Сейчас восстановительные работы завершаются на Володарском мосту и на набережной Мартынова.
«В этом году не очень много было больших работ. В основном — это Володарский мост. Чтобы не раскачивалось крыло и не ломало механизмы», — заявил Андрей Кочин.
Также в Северной столице планируют завершить капитальное обновление части следующий набережных: канала Грибоедова, Фонтанки и Мойки.
Напомним, 10 апреля 2021 года в Петербурге стартовала разводка мостов. Перед началом навигации с середины марта сотрудники «Мостотреста» проверили работу переправ и наладили внутренние системы.