В региональный год экологии многие решения и проекты будут направлены на улучшение качества окружающей среды
«Президент России Владимир Путин в своем Послании подчеркнул необходимость нести экологическую ответственность. В Петербурге экологические вопросы - традиционно в числе приоритетных. В марте был дан старт Региональному году экологии. Это позволит начать реализацию проектов по улучшению качества окружающей среды, охране водных объектов, поддержке добровольческого экологического движения», - сказал губернатор Александр Беглов.
Он подчеркнул, что в Петербурге к решению экологических вопросов подходят с большой ответственностью.
В прошлом году в городе создана мобильная экологическая дежурная служба. За год ее специалисты отработали более 10000 обращений.
Регулярно проводятся работы по очистке водоемов от донных отложений и благоустройству прилегающих территорий. За последние три года объем таких работ увеличился в 3,5 раза.
С пуском Охтинского канализационного коллектора уровень очистки сточных вод в Петербурге достиг рекордных 99,5 %. К 2030 году в Петербурге планируется достичь стопроцентной очистки сточных вод.
Проводится мониторинг состояния атмосферного воздуха. Во всех районах города круглосуточно работают 25 автоматических станций, которые фиксируют малейшие изменения в составе воздуха. В 2020 году отмечено снижение уровня загрязнения воздуха в черте города.
В 2021 году Петербург вошел в топ-100 городов мира по качеству жизни.
Правительство Петербурга подготовило проект изменений в городской закон «О мерах по обеспечению имущественных прав граждан, являющихся владельцами гаражей на территории Санкт-Петербурга».
Смысл в том, чтобы компенсации доставались и тем, чья собственность встала на пути концессионного трамвая или дороги.
Документ добавляет в закон условие компенсации: если принято решение о предоставлении земельного участка, «занятого временными (некапитальными) объектами-гаражами, на котором располагаются объекты концессионных соглашений, соглашений о государственно-частном партнерстве и (или) который необходим для осуществления деятельности, предусмотренной концессионными соглашениями, соглашениями о государственно-частном партнерстве».
В пояснительной записке говорится, что сейчас закон предписывает выплачивать компенсации, если гаражи сносят на городских участках, предоставленных для строительства, реконструкции и приспособления для современного использования. Для концессий правила устанавливаются отдельно, хотя результат для владельца гаража один: утрата имущества.
«Например, с обществом с ограниченной ответственностью «БалтНедвижСервис» 11.10.2019 заключено концессионное соглашение о создании и использовании трамвайной сети по маршруту «станция метро «Купчино» — поселок Шушары — Славянка», — говорят авторы. — Точный перечень земельных участков, подлежащих предоставлению концессионеру для создания трамвайной сети, будет определен после разработки проектов планировки и межевания территории. Однако, согласно имеющимся проектным проработкам, известно, что по крайней мере один земельный участок, ранее предоставленный гаражно-строительному кооперативу «Метро Московское» (далее — ГСК), попадает в полосу отвода будущей трамвайной сети».
После внесения изменений в закон компенсации будет выплачивать КИО, для этого надо будет дополнить его полномочия. Сумма выплаты за конкретный гараж определяется в зависимости от его типа, расположения и возраста. Если говорить о трамвае в Славянку, то концессионеру уйдет земельный участок, ранее предоставленный ГСК, на котором расположено 299 гаражей. Средний размер компенсации за один — 77,3 тыс. рублей, с учетом того, что большинство гаражей 1989–1991 годов постройки являются кирпичными. Всего потребуется 23 млн рублей.
Напомним, уже началось строительство первого этапа Широтной магистрали скоростного движения; он оформлен как развязка ЗСД, и на этот счет было заключено допсоглашение к концессии с «Магистралью Северной столицы». На остальные этапы этого огромного проекта частного партнера будут выбирать по конкурсу. Общая протяженность составит около 20 км.