В Ленобласти летом отремонтируют дорогу к усадьбе Демидовых


22.04.2021 10:10

В рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области отремонтируют участок дороги Красное Село — Гатчина — Павловск на участке от Виллози до Вайялово, ведущий к знаменитой усадьбе Демидовых в Тайцах.


Отмечается, что с просьбой провести ремонт дороги в «Ленавтодор» обращались жители Тайцев, Вайялово и Гатчины. Планируется, что дорожники летом заменят 7,5 километров полотна.

По словам главы дорожного комитета Ленинградской области Дениса Седова, дорога Красное Село — Гатчина — Павловск является одним из основных путей между Гатчиной и Петербургом, частично дублируя Киевское шоссе.

«Ремонт повысит безопасность движения на этой дороге, ведущей, в том числе, к одному из самых знаменитых памятников архитектуры Петровской эпохи на Северо-Западе России», — отметил Денис Седов.

Дорога проходит через Тайцы, где расположена знаменитая усадьба Демидовых – памятник культурного наследия федерального значения XVIII века. После реставрации в усадьбе будет создан выставочно-досуговый центр, где появятся экспозиционные площади и будут проводиться культурные мероприятия.

Напомним, всего в этом году в Ленобласти в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», разработанного в соответствии с указом Президента РФ Владимира Путина, планируется отремонтировать около 110 километров региональных магистралей.

АВТОР: online47.ru
ИСТОЧНИК ФОТО: https://online47.ru/



21.04.2021 09:04

Новый энерготранзит свяжет основные питающие подстанции Центрального и Адмиралтейского районов Санкт-Петербурга, где проживает более 400 тыс. человек. Проект не имеет аналогов в России и за рубежом по протяжённости – 2,5 км.


Применение высокотемпературной сверхпроводящей кабельной линии постоянного тока (линии ВТСП) позволит передавать до 50 МВт мощности на среднем напряжении 20 кВ, свести к минимуму потери, повысить надёжность и качество электроснабжения потребителей.

В основу легли разработки «НТЦ Россети ФСК ЕЭС», которые Минэнерго России включило в состав отраслевого национального проекта. Строительство линии ВТСП включает несколько этапов: на территории подстанций 330 кВ «Центральная» и 110 кВ «РП-9» будут возведены здания преобразовательных устройств, а сама линия будет проложена открытым способом в траншее под землей, также предусмотрена бестраншейная прокладка методом направленного бурения скважин. Для соединения участков кабеля применят специальные муфты, для которых будут установлены герметичные колодцы с возможностью круглогодичного доступа персонала.

Стоимость проекта, включая разработку пилотной линии ВТСП и испытания на собственном полигоне «НТЦ Россети ФСК ЕЭС», составляет 3,5 млрд рублей. Строительство будет завершено в 2023 году.

Основное отличие линии ВТСП от существующих ЛЭП – применение сверхпроводникового материала, у которого отсутствует сопротивление при «заморозке» ниже 77 К. За счёт этого потери энергии при транспортировке сводятся практически к нулю. В состав объекта входит двухконтурная система криогенного обеспечения протяжённостью 5 км. Это также уникальный показатель, поскольку нигде в мире пока не создана аналогичная система охлаждения.

После опытной эксплуатации будет рассмотрена возможность масштабирования. Полученный опыт позволит в перспективе создавать линии ВТСП для передачи до 200-300 МВт, занимая при этом в разы меньшую территорию, чем аналогичные по пропускной способности ЛЭП.

Основное преимущество заключается в том, что в условиях плотной городской и исторической застройки появляется возможность передать большую мощность, не нарушая ландшафт. Плотность передачи мощности у ВТСП гораздо выше, чем у существующих технических решений, в связи с чем данная концепция актуальна именно для плотной застройки мегаполисов. Также технология может быть эффективна при строительстве кольцевых схем и энергомостов, для передачи энергии ГЭС и АЭС.

АВТОР: пресс-служба Россети ФСК ЕЭС
ИСТОЧНИК ФОТО: m.habr.com