Семь предпринимателей заявились на господдержку по восстановлению исторических зданий
Семь инвестиционных проектов на общую сумму 1,4 млрд рублей участвуют в программе льготных займов на восстановление памятников архитектуры. Об этом сообщили в пресс-службе регионального правительства.
В посёлке Железнодорожном предприниматель намерен реконструировать здание немецкой мельницы 1909 года и открыть там гостиничный комплекс с рестораном, пивоварней, спа-зоной, летней площадкой, благоустроенной территорией и пирсом на берегу реки. Там же хотят организовать прокат лодок, катамаранов, велосипедов и пр.
В Немане бизнес планирует восстановить замок Рагнит начала XV века и организовать на его базе музейно-отельный комплекс.
В Калининграде хотят перепрофилировать пивзавод «Понарт» 1849 года в торгово-развлекательный центр с прогулочными зонами, кафе, ресторанами и гостиницей. Также там планируется возродить пивоварню, открыть аутентичные банкетные залы, выставочные пространства и арт-коворкинги.
В Советске предприниматели намерены реконструировать Дом пастора на улице Ленина, 10. Там планируется разместить кафе, музей, сувенирную лавку и офисные помещения.
Есть идея обновить историческое здание Рейхсбанка в Советске (это часть гостиничного комплекса «Россия»). Там планируют обустроить бутик-отель с интерьерами комнат, в которых велись переговоры о подписании Тильзитского мирного договора.
В Светлогорске в жилом доме начала ХХ века на улице Гагарина, 17, хотят открыть гостиницу.
По каждому проекту окончательные параметры займа будут окончательно определены примерно в мае. По условиям региональной программы, сумма беспроцентного займа не может превышать 1 млрд рублей. Через 15 лет, в случае исполнения договора, половина долга списывается.
Градозащитники запустили флэшмоб за сохранение Токсовского железнодорожного вокзала (Всеволожский район Ленинградской области). Ранее историческое здание 1916 года постройки отдали под снос.
Остановить и отреставрировать
Флэшмоб «Спасти токсовский вокзал» был запущен в Международный день памятников и исторических мест. Как сообщают авторы акции в соцсетях, участники флешмоба фотографируются с табличкой (с хештэгом и девизом «Остановить снос исторического здания. Признать памятником. Отреставрировать» или только с хештэгом) на фоне разных вокзалов и железнодорожных станций по всему миру и размещают фотографии в сети.
«Берегите себя и не фотографируйте на рельсах, у края платформы и в других опасных местах!», — предостерегают авторы акции.
О том, что вокзал оказался под угрозой сноса, сообщалось еще весной прошлого года. Тогда АО «РЖД Строй» провело конкурс на реконструкцию железнодорожного объекта, предполагающую демонтаж исторического здания. На его месте должен появиться двухэтажный каркасно-щитовой новодел на железобетонной плите неглубокого заложения. Новое здание будет на 1,5 м шире и на 82 кв. м больше по площади.
«Сарай-сайдинг»
Местные активисты сообщают, что старое здание токсовского вокзала не является аварийным — последний раз его ремонтировали в 2008 году. В 2019 году они обратились в областной комитет по культуре с просьбой включить вокзал в перечень выявленных объектов культурного наследия.
В комитете, однако, посчитали, что «сарайчик», как назвал его глава комитета Владимир Цой (цитата по «Новой газете»), не обладает признаками объекта культурного наследия. Во время выступления 14 августа 2020 года на молодежном форуме «Ладога» губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко также назвал здание вокзала «сарай-сайдингом».
Получив отказ, активисты написали жалобы в прокуратуру и в суд. Но суд отказал в принятии обеспечительных мер по иску. В настоящее время защитники вокзала планируют подать иск в районный суд — об отмене разрешения на строительство нового здания. При этом, как пишет NSP со ссылкой на местных жителей, подрядчик, ПСК «Содружество», за последние недели успел вывезти 80% оборудования; разобрал кафе и магазин у вокзала и демонтировал стеклопакеты. Поэтому времени у активистов осталось не так много.
Знаковое место
Токсовский железнодорожный вокзал был возведен по проекту финского архитектора Урхо Пяллия и гражданского инженера Николая Потехина в 1916 году. Тогда же была проложена железная дорога, соединившая Петроград с Кексгольмом и Сортавалой. Станция Токсово с вокзалом упоминаются в десятках художественных произведений, здесь бывали Александр Грин, Даниил Хармс, Константин Вагинов, Анна Ахматова.
Отметим, что возле вокзала располагается бывшая водонапорная башня, которая является частью вокзального комплекса (она также была построена архитектором Урхо Пяллия и образует с вокзалом единый ансамбль станции). Несмотря то, что ее второй деревянный этаж был разобран в 1990-е годы, башня все-таки была признана памятником регионального значения.