Владельцы гаражей, через которые идут концессионные проекты, получат компенсацию


20.04.2021 17:30

Правительство Петербурга подготовило проект изменений в городской закон «О мерах по обеспечению имущественных прав граждан, являющихся владельцами гаражей на территории Санкт-Петербурга».


Смысл в том, чтобы компенсации доставались и тем, чья собственность встала на пути концессионного трамвая или дороги.

Документ добавляет в закон условие компенсации: если принято решение о предоставлении земельного участка, «занятого временными (некапитальными) объектами-гаражами, на котором располагаются объекты концессионных соглашений, соглашений о государственно-частном партнерстве и (или) который необходим для осуществления деятельности, предусмотренной концессионными соглашениями, соглашениями о государственно-частном партнерстве».

В пояснительной записке говорится, что сейчас закон предписывает выплачивать компенсации, если гаражи сносят на городских участках, предоставленных для строительства, реконструкции и приспособления для современного использования. Для концессий правила устанавливаются отдельно, хотя результат для владельца гаража один: утрата имущества.

«Например, с обществом с ограниченной ответственностью «БалтНедвижСервис» 11.10.2019 заключено концессионное соглашение о создании и использовании трамвайной сети по маршруту «станция метро «Купчино» — поселок Шушары — Славянка», — говорят авторы. — Точный перечень земельных участков, подлежащих предоставлению концессионеру для создания трамвайной сети, будет определен после разработки проектов планировки и межевания территории. Однако, согласно имеющимся проектным проработкам, известно, что по крайней мере один земельный участок, ранее предоставленный гаражно-строительному кооперативу «Метро Московское» (далее — ГСК), попадает в полосу отвода будущей трамвайной сети».

После внесения изменений в закон компенсации будет выплачивать КИО, для этого надо будет дополнить его полномочия. Сумма выплаты за конкретный гараж определяется в зависимости от его типа, расположения и возраста. Если говорить о трамвае в Славянку, то концессионеру уйдет земельный участок, ранее предоставленный ГСК, на котором расположено 299 гаражей. Средний размер компенсации за один — 77,3 тыс. рублей, с учетом того, что большинство гаражей 1989–1991 годов постройки являются кирпичными. Всего потребуется 23 млн рублей. 

Напомним, уже началось строительство первого этапа Широтной магистрали скоростного движения; он оформлен как развязка ЗСД, и на этот счет было заключено допсоглашение к концессии с «Магистралью Северной столицы». На остальные этапы этого огромного проекта частного партнера будут выбирать по конкурсу. Общая протяженность составит около 20 км.

АВТОР: Фонтанка.РУ
ИСТОЧНИК ФОТО: news.nashbryansk.ru



19.04.2021 17:30

Гостиницу VOX на Лиговском пр., 29А, продают за 500 млн рублей. В мае 2022 года там откроют четырёхзвёздочный апарт–отель.


На этой неделе компания Investa заключила предварительный договор на покупку трёхзвёздочного отеля VOX площадью 3,7 тыс. м2. Управляющей компанией является ООО" Л29".

"На сегодняшний день отель функционирует, и до конца сезона мы планируем оставить всё без изменений. С октября объект будет полностью переделан. В результате реновации сделаем апарт–отель четыре звезды на 131 номер. Сейчас в отеле 77 номеров. Доходность апартаментов в этой локации составит 15% годовых, что является абсолютным максимумом для доходной недвижимости такого формата", — рассказывает основатель Investa Кирилл Кудинов. 

В Investa считают, что причиной продажи объекта стало тяжёлое финансовое положение в связи с пандемией, усугублённое неэффективным проектированием и нарезкой номеров. По данным системы "Контур.Фокус", ООО "Л29" по итогам 2020–го получило убыток в размере 12,8 млн рублей.

При этом сумма сделки в размере 500 млн рублей, по оценке экспертов в сфере коммерческой недвижимости, соответствует рыночной стоимости объекта. 

Кирилл Кудинов отмечает, что формат автономных номеров с кухнями и санузлами за последние несколько лет стал востребован.

"Это было заметно и в пандемию. Загрузка номерного фонда даже в самые сложные периоды изоляции не опускалась ниже 80% за счёт долгосрочной аренды", — сообщает он.

Руководитель отдела исследований Knight Frank St Petersburg Светлана Московченко говорит, что основная доля апартаментов в продаже (85%) относится к сервисному формату. На конец I квартала этого года на рынке открыты продажи в 20 проектах апарт–отелей со свободным номерным фондом 5 тыс. юнитов.

"Сервисные апартаменты продолжают активно наращивать объёмы предложения на рынке, увеличивая долю в общем объёме номерного фонда города. По итогам 2020 года номерной фонд сервисных апарт–отелей увеличился на 64% по сравнению с 2019–м, что связано с активным развитием сегмента, строительством и вводом в эксплуатацию новых объектов, которые впоследствии выходят на рынок гостиничной аренды", — подчёркивает Светлана Московченко.

При этом темпы ввода объектов в прошлом году сохранились на уровне 2019 года, незначительно увеличившись лишь на 1,2%. Эксперт считает, что сегмент продолжит своё развитие, а в условиях привлечения международных операторов способен составить серьёзную конкуренцию классическим гостиницам.

Руководитель отдела инвестиционных продаж и корпоративных услуг IPG.Estate Алексей Лазутин отмечает, что рынок апартаментов в Петербурге развивается по формату сервисных проектов и конкуренция на нём очень высока. 3,7 тыс. "квадратов" — небольшой объём для апарт–отеля, но, учитывая локацию объекта и планы по реализации, у нового собственника есть все шансы реализовать апартаменты.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/