В Токсово разворачивается битва за исторический вокзал
Градозащитники запустили флэшмоб за сохранение Токсовского железнодорожного вокзала (Всеволожский район Ленинградской области). Ранее историческое здание 1916 года постройки отдали под снос.
Остановить и отреставрировать
Флэшмоб «Спасти токсовский вокзал» был запущен в Международный день памятников и исторических мест. Как сообщают авторы акции в соцсетях, участники флешмоба фотографируются с табличкой (с хештэгом и девизом «Остановить снос исторического здания. Признать памятником. Отреставрировать» или только с хештэгом) на фоне разных вокзалов и железнодорожных станций по всему миру и размещают фотографии в сети.
«Берегите себя и не фотографируйте на рельсах, у края платформы и в других опасных местах!», — предостерегают авторы акции.
О том, что вокзал оказался под угрозой сноса, сообщалось еще весной прошлого года. Тогда АО «РЖД Строй» провело конкурс на реконструкцию железнодорожного объекта, предполагающую демонтаж исторического здания. На его месте должен появиться двухэтажный каркасно-щитовой новодел на железобетонной плите неглубокого заложения. Новое здание будет на 1,5 м шире и на 82 кв. м больше по площади.
«Сарай-сайдинг»
Местные активисты сообщают, что старое здание токсовского вокзала не является аварийным — последний раз его ремонтировали в 2008 году. В 2019 году они обратились в областной комитет по культуре с просьбой включить вокзал в перечень выявленных объектов культурного наследия.
В комитете, однако, посчитали, что «сарайчик», как назвал его глава комитета Владимир Цой (цитата по «Новой газете»), не обладает признаками объекта культурного наследия. Во время выступления 14 августа 2020 года на молодежном форуме «Ладога» губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко также назвал здание вокзала «сарай-сайдингом».
Получив отказ, активисты написали жалобы в прокуратуру и в суд. Но суд отказал в принятии обеспечительных мер по иску. В настоящее время защитники вокзала планируют подать иск в районный суд — об отмене разрешения на строительство нового здания. При этом, как пишет NSP со ссылкой на местных жителей, подрядчик, ПСК «Содружество», за последние недели успел вывезти 80% оборудования; разобрал кафе и магазин у вокзала и демонтировал стеклопакеты. Поэтому времени у активистов осталось не так много.
Знаковое место
Токсовский железнодорожный вокзал был возведен по проекту финского архитектора Урхо Пяллия и гражданского инженера Николая Потехина в 1916 году. Тогда же была проложена железная дорога, соединившая Петроград с Кексгольмом и Сортавалой. Станция Токсово с вокзалом упоминаются в десятках художественных произведений, здесь бывали Александр Грин, Даниил Хармс, Константин Вагинов, Анна Ахматова.
Отметим, что возле вокзала располагается бывшая водонапорная башня, которая является частью вокзального комплекса (она также была построена архитектором Урхо Пяллия и образует с вокзалом единый ансамбль станции). Несмотря то, что ее второй деревянный этаж был разобран в 1990-е годы, башня все-таки была признана памятником регионального значения.
Банк «Санкт-Петербург» предоставил застройщику «Мегалит – Охта Групп» проектное финансирование в размере 11,7 млрд руб. сроком до марта 2025 года. Кредитная линия открыта на завершающий этап строительства «Приморского квартала» в Санкт-Петербурге, к которому относятся 40, 41 и 42 корпуса и общеобразовательная школа на 1500 мест.
Всего в рамках проекта современной квартальной застройки в 400 метрах от метро «Пионерская» на участке площадью более 25 га будут возведены 13 современных жилых домов, высотность которых варьируется от 12 до 25 этажей, и объекты внутриквартальной социальной, транспортной, торговой инфраструктуры.
Напомним, ЖК комфорт-класса «Приморский квартал» – масштабный проект квартальной застройки, расположенный в 400 метрах от станции метро «Пионерская». Жилой квартал, состоящий из 13 жилых домов и объектов социальной инфраструктуры, совместно реализуется девелоперскими компаниями ‒ «Мегалит» и «Охта Групп» с 2017 года. В настоящий момент на территории «Приморского квартала» застройщик ввел в эксплуатацию 4 корпуса, многоуровневую парковку и здание детского сада. Сейчас к сдаче готовятся объекты второй очереди строительства. Реализация проекта идет с опережением сроков.
«Банк «Санкт-Петербург» – давний финансовый партнер компании «Мегалит – Охта Групп». Работа с предприятиями строительной отрасли – стратегическое направление Банка. Мы рады, что строительство ЖК «Приморский квартал» реализуется при нашей финансовой поддержке. Мы ценим доверие наших партнеров, и гордимся возможностью участвовать в воплощении их масштабных планов», – комментирует заместитель председателя Правления Банка «Санкт-Петербург» Вячеслав Ермолин.