Колтушское шоссе расширяется
Для проведения реконструкции дороги от КАДа до Колтушей частные земли выкупаются в государственную собственность Ленинградской области.
Соответствующее распоряжение подписал глава региона Александр Дрозденко. В общей сложности изъятию путем выкупа подлежат целиком 11 земельных участков, частично — 57 земельных участков и 7 объектов капитального строительства (постройки и жилые дома). Копии распоряжения разосланы собственникам объектов недвижимости.
Осенью прошлого года «Ленавтодор» заключил контракт на реконструкцию самого загруженного участка Колтушского шоссе от Янино до Суоранды, срок работ рассчитан до конца лета 2024 года. Расширение дороги до четырех полос вместо существующих двух уберет «бутылочное горлышко» на границе Янино и Санкт-Петербурга, значительно ускорив проезд транспорта. Дорожники также построят тротуары, новые автобусные остановки, заездные карманы для общественного транспорта и искусственное освещение. Для безопасности пешеходов между тротуаром и проезжей частью установят металлическое ограждение.
Сейчас на объекте ведется переустройство инженерных сетей: часть муниципальных земель была ранее передана подрядчику для развертывания фронта работ, а по ряду частных участков достигнуто соглашение о временном занятии до непосредственно момента выкупа.
Колтушское шоссе является одной из двух основных транспортных артерий, соединяющих города и посёлки Всеволожского района с Санкт-Петербургом. Интенсивность движения по трассе достигает почти 30 тысяч машин в сутки.
Уникальность нового покрытия состоит в том, что состав смеси можно будет изменить в зависимости от нагрузки на каждый участок. Покрытие заменят на 46 адресах, которые входят в программу ремонта этого года.
В Петербурге на 2021 год запланирован ремонт дорог и тротуаров на 46 адресах общей площадью 1,81 миллиона квадратных метров и протяженностью 99,5 километра. Причем, 25 из этих объектов будут отремонтированы в рамках адресной программы.
Начальник Управления контроля качества и внедрения инноваций СПб ГКУ «Дирекция по развитию транспортной инфраструктуры», подведомственного Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга (КРТИ), Андрей Демин отметил, что в этом году при ремонте дорог будет использовано инновационное покрытие.
«Большое количество объектов мы будем делать по системе объемного функционального проектирования. Это новые стандарты, которые действуют с 2019 года. Они нам позволяют выбрать состав асфальтобетонной смеси в зависимости от той нагрузки, которая требует покрытие. Учитываются плюсовые температуры, самые высокие, и отрицательные самые низкие за последние 20 лет», — рассказал Андрей Демин.
Таким образом уже при подборе состава получается цельная смесь, адаптированная под конкретные условия каждого из объектов. Также состав перед укладкой пройдет проверку в лаборатории. Это позволит узнать, как будет вести себя асфальт еще до момента его укладки.
Наиболее значимые адреса, включенные в программу ремонта дорог и тротуаров: проспект Энгельса от Парнасского путепровода до КАД, Тихорецкий проспект от улицы Гидротехников до Светлановского проспекта, Полюстровский проспект от Пискаревского проспекта до 1-го Муринского проспекта, Пискаревский проспект от Свердловской набережной до Муринской дороги, Ропшинское шоссе от Санкт-Петербургского шоссе до границы с Петергофом, выборочно проспект Обуховской Обороны, кроме участка от улицы Шелгунова до улицы Грибакиных, а также Кузьминское шоссе от Волхонского до Петербургского шоссе.
На данный момент, согласно информации КРТИ, заключены контракты на ремонт 32 адресов, 19 из которых в рамках нацпроекта. При этом специалистам нужно будет провести ремонт за более краткий срок, чем обычно.