Фасад и кровлю больницы Святого Праведного Иоанна Кронштадтского отремонтируют
До конца 2022 года в Кронштадте проведут капитальный ремонт фасада и кровли Городской больницы Святого Праведного Иоанна Кронштадтского. Такое распоряжение дал руководству района губернатор Александр Беглов во время приёма граждан по личным вопросам.
«Необходимо оперативно подготовить проектно-сметную документацию и подать заявку для выделения средств. Дам поручение обеспечить финансирование», – сказал глава города.
Об аварийном состоянии фасада здания, возникающих протечках губернатору сообщила медицинский работник и жительница Кронштадта. Здание больницы было построено 60 лет назад. Его ремонтировали в 2010-2011 годах. Сейчас при сильном ветре плиты, из которых выполнен вентилируемый фасад, отрываются, разрушается теплоизолирующий слой. Кровля здания периодически не выдерживает дождевой и снежной нагрузки, что приводит к протечкам и затрудняет оказание медицинской помощи.
В больнице лечатся не только жители Кронштадта. Сюда привозят пациентов из Курортного и Петродворцового районов. Кроме того, больница принимает пострадавших в ДТП на Кольцевой автомагистрали и Западном скоростном диаметре.
Губернатор отметил, что сейчас совместно с Министерством обороны город реализует на острове Котлин масштабный проект «Остров фортов». Кронштадт получит новые музейные комплексы, гостиницу, экспозиционные и общественные пространства. Кроме того, на острове будет построен дополнительный съезд с КАД. Этот предложение Петербурга было поддержано Правительством РФ и главой государства.
«Через несколько лет Кронштадт сможет стать одним из самых привлекательных мест для туристов. И больница должна соответствовать общему облику города», - подчеркнул Александр Беглов.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры подготовил постановление о передаче ему полномочий по содержанию улично-дорожной сети Петербурга. Это должно наконец привести к тому, что у нее появится один хозяин.
Проект предлагает внесение изменений в положение о КРТИ. В новой версии должно говориться о том, что он проводит государственную политику в области развития объектов транспортной инфраструктуры и дорожной деятельности. В его функции будет входить содержание автомобильных дорог, за исключением следующих видов работ: организация дорожного движения, уход за разметкой, ее нанесение и восстановление, а также установка недостающих дорожных знаков и светофорных объектов.
Кроме того, КРТИ должен будет согласовывать проектную документацию, если она касается размещения в красных линиях дорог разных объектов некапитального строительства, розничной торговли и общественного питания, а также рекламы.
Содержание пешеходных зон, согласно проекту, также переходит в полномочия КРТИ, как и «поддержание в исправном техническом состоянии павильонов ожидания городского пассажирского транспорта, за исключением павильонов, оборудованных рекламоносителями и находящихся в частной собственности». Кроме того, комитет должен будет взять на себя еще одну функцию комблага — «обеспечивать подготовку и актуализацию перечня автомобильных дорог общего пользования регионального значения Санкт-Петербурга и перечня автомобильных дорог необщего пользования регионального значения».
Соответственно, из положения комблага предложено исключить пункт о «содержании автомобильных дорог регионального значения», оставив содержание объектов благоустройства. Это скажется на численности сотрудников: с нынешних 100 КРТИ должен вырасти до 125, а в комблаге тогда останется 90 вместо нынешних 115.
В пояснительной записке указано, что в Санкт-Петербурге автомобильные дороги не переданы никому на вещном праве «ввиду разделения полномочий в сфере дорожной деятельности между КРТИ и комитетом по благоустройству».
«Представляется целесообразным передать полномочия по содержанию автомобильных дорог в КРТИ, тем самым сосредоточив весь набор полномочий по дорожной деятельности в одном исполнительном органе государственной власти, и закрепить за КРТИ статус владельца автомобильных дорог регионального значения, — сообщает документ. — Результатом принятия проекта станет унификация компетенций государственных органов исполнительной власти Санкт-Петербурга: КРТИ осуществляет дорожную деятельность; КБ осуществляет деятельность в области благоустройства».
СМИ неоднократно писали о двоевластии в дорожной отрасли Петербурга, где КРТИ занимается строительством и ремонтом, а комблаг — содержанием улично-дорожной сети. На отсутствие единого собственника неоднократно обращала внимание прокуратура. При этом от КРТИ недавно ряд полномочий отошли комитету по транспорту: речь идет о транспортном планировании, организации движения, а также о развитии парковочного пространства и велоинфраструктуры.